Overskrifter: "Magisk magnet sparer du drivstoff Kjør bilen på vann Lag en tornado i motor for å spare gass Magnetorheological oktan recompositer gir bilen 345 miles per gallon (fyll kortnummer og utløpsdato! )! " Hvis du er klar til å få reell og lagre gass uten å ty til slange olje eller enheter som kan eller ikke kan fungere på alle eller hver bil, være trygg på at du kan bruke minst en prøvd og sanne metoden som alltid vil gi resultater. Planen

Den enkleste måten å spare drivstoff er å bare lure bilen din datamaskin til å injisere mindre av det. Mens "tunere" vil fortelle deg at du trenger en laptop, $ 700 verdt av programvare og en bachelor-grad til å endre bilens drivstoff /luftblandingen, omtrent hvem som helst med gjennomsnittlig mekanisk evne og $ 40 kan gjøre det. Løsningen lå i en tilsynelatende ekstern enhet brukes til å forbedre en klassisk tvilsom drivstoff saver, HHO (oxyhydrogen) drivstoff booster. Mens HHO boosters kan (i noen tilfeller) øker drivstoff kjørelengde, vil elektronisk bensininnsprøytning Enhancers (EFIEs) brukes til å kompensere for tillegg av knallgass gjøre den gjerning uten å lykkes. EFIEs avskjære signal fra bilens oksygen (O2) sensor og masse luft drivstoff (MAF) sensor for å lure maskinen til å kjøre en slankere luft /drivstoff-forhold.
Kjøpe eller bygge

p Hvis du er elektronisk apt og ikke tankene tilbringe to dager lodding på et kretskort, så kan du bygge en komplett DIY Efie med grunnleggende Radio Shack deler (se "Ressurser" for planer). Hvis, derimot, trenger du ikke allerede vet at "PCB" står for "kretskort", så du ville være langt bedre å bare legge ned mellom $ 40 og $ 80 for en pre-bygget dual-channel Efie. Dual Edge og Fuelsaver-mpg.com både selger rimelig og kvalitet enheter

Installasjon

Kit instruksjoner vil variere;. Utgangspunktet, men først koble O2 sensor ledningsnett og forlenge datamaskinens og O2 sensor ledningsnett ledningene inn i førerhuset på bilen din. Gjør det samme med MAF sensor wire. Koble MAF og O2 sensor ledningene til inngangene på Efie, og wire utganger til de respektive datamaskin ledninger. Knottene på forsiden av Efie vil tillate deg å heve eller senke drivstoff /luftblandingen i den grad du trenger.
Tuning Ratio

Fra fabrikken er de fleste biler forhåndsinnstilt til 14,3 til 14,7 deler luft til en del drivstoff. Selv om dette er et fin-forhold for utslipp, er det beste forholdet for brennstoff økonomi betydelig høyere. Teknisk sett, jo høyere A /F ratio jo bedre drivstoff kjørelengde, men de fleste biler kan bare håndtere ca 16:01 før overoppheting eller motorskade resultater. Men selv på 16:01 du ser på 11-prosent-mindre drivstoff injiseres enn på 14.3:1. Drivstoff kjørelengde øker bør være lineær til endringen i A /F ratio. Bilen kan tåle en høyere A /F ratio, men fortsette med forsiktighet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/83999.html