En kald luft inntak er en populær motor oppgradering på grunn av sin enkle installasjon, rimelig pris og merkbar ytelse gevinst. Som med alle ettermarkedet motorkomponenter er ikke alle kald luftinntak skapt like, og ikke alle er street-legal. California loven sier at for en kald luft inntak til å være street-legal i California, må det ha en CARB EO fritatt nummer. Kald luftinntak

Mest lager luftinntak trekke luft fra innsiden av motorrommet, der lufttemperaturer kjøre ekstremt varmt. Kald luftinntak ofte trekke luft fra utsiden av motorrommet, der lufttemperaturen er kjøligere. Kaldere luft er tettere luft, noe som betyr at den bærer mer oksygen, og jo mer luft som kan bli presset inn en motor, jo større "bang" det kan skape, noe som resulterer i mer kraft.
Om CARB

California Air Resources Board (CARB) er et styrende organ utformet for å forske og skape måter å eliminere luftforurensning. CARB stater på sin nettside at dens oppgave er "å fremme og beskytte folkehelsen, velferd og økologiske ressurser gjennom effektiv og effektiv reduksjon av luftforurensning."
CARB og biler

CARB søker å redusere luftforurensning ved å vedta lover som begrenser mengden av forurensing og skadelige gasser en bil kan avgi. En ny bil må møte eller overgå standardene som er fastsatt av CARB for å være lovlig solgt og registrert i California. For å oppnå disse standardene, kjøretøyene krever en kompleks rekke utslipp kontroll systemer for å holde forurensning på eller under de juridiske CARB-godkjente grenser.
CARB og ettermarkedet

Endre eller tukling med bilens motor kan redusere funksjonaliteten i sine utslipp kontroller. Som sådan har California og CARB etablert en anti-tukling lov, Vehicle Code Section 27156 (VC 27156). Det handler om å legge noen ettermarkedet deler, inkludert en kald luft inntak, regnes som en handling av tukling med en smog-styrt motor. Med andre ord, kan du være å bryte lovene i California ved å legge en ettermarkedet kald luft inntak på bilen sin, med mindre det kald luft inntak har mottatt en CARB-utstedt fritak.
CARB sertifisering

få en ettermarkedet motor del å møte CARB sertifisering er en kostbar og langvarig prosess. En ettermarkedet produkt som har vært CARB-sertifisert har blitt grundig evaluert og testet for å bevise at det er pålitelig, og vil ikke øke bilens skadelige utslipp. CARB-sertifiserte ettermarkedet produkter vil ha et klistremerke eller skilt med en rekke detaljering sin Executive Order (EO) fritak status. Dette EO nummeret vil vise smog kontroll teknikere, medlemmer av politi og andre at den delen ikke bryter VC 27156.
Viktigheten av sertifisering

For å passere Californias smog sjekk krav, må motorene passere både en visuell inspeksjon og en "sniffer" (utslipp måling) test før det er lov til å lovlig kjøre på offentlig vei. En kald luft inntak uten CARB-godkjent EO nummer vil ikke passere en visuell smog inspeksjon. Dette betyr at bilen ikke vil bli lovlig tillatt å kjøre på veien fram til inntak har blitt erstattet med en carb-godkjent del, selv om den sniffer testen er ren. Polititjenestemenn kan også utstede henvisninger bør de bestemme og bekrefte at et kjøretøy kjører uten CARB-godkjent kald luft inntak.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/83992.html