korrosjonsbestandig rustfritt stål eksos ble opprinnelig utviklet for biler som var sannsynlig å bruke mye tid på å håndtere salt eller syrlig forhold. Imidlertid har entusiaster kommer til å omfavne materialet for sin holdbarhet, lyd og evne til å ta og holde en grell glans. Imidlertid er rustfritt stål ikke uten ulemper. Materialer

rustfritt stål motstår korrosjon fordi den inneholder nikkel, noe som øker materialets tetthet og legger vekt (ca 3 til 5 prosent). I tillegg er rustfritt litt hardere enn vanlig stål (noe som betyr at det er vanskeligere å bøye og klippe), og krever spesialiserte sveising materialer å jobbe med det. Full rustfritt eksosanlegg er vanligvis best for show biler som ser mer tid på messeområdet enn racerbanen.
Galvanisk korrosjon

En stor, men lite kjent ulempen til rustfritt stål eksosanlegg er det faktum at mange mennesker liker å bolte dem på vanlige milde stålkomponenter. Kombinere komponenter i rustfritt stål med lager komponenter er en vanlig praksis med bolt-on eksos publikum, som vil vanligvis bare erstatte et eksosanlegg fra katalysatoren tilbake. Problemet med dette er at blande rustfritt og bløtt stål med ingenting i mellom vil føre til de opprinnelige rørene for å overføre sine ioner og rust. Denne prosessen akselererer raskt i nærvær av elektrolytter, som for eksempel saltvann og sur nedbør, som tap formålet med å ha rustfrie rør. Når slip-montering rørene, frakk paring overflaten med en liberal mengde isolerende fett eller silikon.

Sound Tuning

Motorer produserer mye av høy høyfrekvente lydbølger, som lett kan overføre kinetisk energi til tynn slange og få den til å vibrere. Denne vibrasjonen manifesterer som migrene-induserende "eksos drone", som er en av grunnene til at mange foretrekker rustfritt eksos for høyt turtall motorer. Rustfritt stål tetthet bidrar til å hemme eksos drone, spesielt i lange, rette deler av røret. Hvis du leter etter en high-end eksos notat og ikke ønsker å bruke pengene på en full rustfritt system, vurdere å erstatte bare de lengre deler av eksosanlegg med rustfrie deler.
Alternativer

Custom biler ofte krever tilpassede eksosanlegg, som er dyrt nok uten å gjøre dem i rustfritt stål. Keramisk pulver belegg er like skinnende, kommer i et stort utvalg av farger, vil holde sin glans lenger enn rustfritt (som krever jevnlig polering), og vil bidra til å holde eksosanlegg er varme inne i rørene der det hører hjemme. Å holde varmen som finnes i eksossystemet fremmer høyere avgasstemperaturer gasshastighet, som bidrar til større dreiemoment og hestekrefter. Keramiske belegg er ikke umulig å skille fra rustfritt, men de er mye billigere, lettere, er ganske motstandsdyktige mot korrosjon, vil gi deg mer frihet i eksosanlegget design og ser like bra.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/83976.html