Pre-bygget egendefinerte overskrifter kan kjøre inn i tusenvis av dollar, noe som har skapt en hytte industrien for de som ønsker å lage sine egne. Fabrikere dine egne overskrifter kan være et interessant prosjekt, og en fantastisk cash-saver for de som trenger tilpassede rør for en odde-ball motor /chassis kombinasjon. Planen

Ideen bak overskrifter er å koble motorens individuelle sylindre sammen slik at deres avgasser kan kanaliseres inn i et enkelt rør. Det er mye vitenskap til header design, men det grunnleggende kommer ned til dette: et godt sett med overskrifter vil være store nok rør å evakuere alle motorens avgasser ved høyt turtall, men har lange og smale nok rør for å beholde hastigheten slik at disse gassene vil bevege seg ved lave turtall.
Header Type

Det første du trenger å bestemme seg før konstruere overskrifter er nøyaktig hva slags du vil bli bygget. Det er scorene til design på markedet, men her er det grunnleggende:

ulik lengde Shorty overskrifter: Dette er den eldste og mest grunnleggende typen, og er lettest å bygge. Denne typen kobles enkelt motoren til et rør med kortest mulige primære rør og er den minst effektive typen

Lik overskrifter:. Disse kan enten være full lengde eller Shorty overskrifter og har ekstra lengde på baksiden eller senter flaskens slangen. Mens vanskeligere å bygge, oppfordrer denne type "rensing," eller evakuering av en sylinder er gasser ved passering av anothers

Tri-Y overskrifter:. Denne typen forbinder de primære rør av sylindere som ild ut synkronisert med hverandre, og (debatably) gjør en bedre jobb med å scavenging enn like lengder. Mens vanskelig å bygge, utseendet og lyden av Tri-Ys er klassiske, og ytelsen er god

180-graders overskrifter:. Vitenskapen bak disse er komplekse (og de er et mareritt å bygge), men ytelsen er uovertruffen. Hvis du ikke allerede vet hva 180s er, så hold deg unna, det er lett å lage et rot av design og ende opp med en helt ny haug av skrap tubing
Construction <. br>

Bruk alltid en gjør-det-selv header kit, det vil ha alle flenser, rør, samlere og pre-bøyd rør du trenger for å utføre oppgaven. Du kan prøve å sette sammen alle delene og rør selv, men måtte kutte dine egne flenser er ikke verdt $ 50 vil du spare over en kit.

Ved bygging av overskriftene, starte på flens og passe dine rør ved prøving og feiling før de møtes på overskriften samleren. Tack sveise dem på plass etter utprøvning og TIG (eller vekselvis, MIG) sveise dem sammen. Hvis du ikke kan TIG sveis, og deretter sende dem ut til noen som kan.
Etterbehandling

forkromming overskriftene vil få dem ser bra ut, men platekledning tendens å flasse over tid. I stedet går for hvilken som helst en av de keramiske-metalliske pulver-belegg på markedet i dag. Keramiske belegg ligne og vil øke hestekrefter ved å bidra til å holde header hode inneholdt innenfor sine rør.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/83916.html