Ford 4.9L Strøm Tips
Hovedprinsippet for å skape hestekrefter er å få mer luft inn i motoren for å forbedre motorens evne til å effektivt forbrenne mer drivstoff. Fabrikken luftinntak er svært restriktive fordi det er innkapslet i plast (sen-modell drivstoff-injisert Fords) eller i metall (tidlig modell forgasser Fords) med svært små innløpshull å suge luft inn i filteret. Moderne high-flow luftfilter, vanligvis kjent som kald-luftinntak, øker hestekrefter fordi de tillater mer luft inn i motoren. K & N Filter hevder deres kald-luftinntak vil legge mer enn 10 hestekrefter på en sen-modell 4,9-liters motor.
Upgrade Fuel Intake
p Hvis du velger å legge mer luft inn i 4,9-liters motor, må du øke flyten av drivstoff inn i motoren. Hvis motoren er utstyrt med en forgasser, kan du bare kjøpe en større forgasser og installere den på inntaket manifold. Hvis motoren er utstyrt med en sen-modell gasspjeld, har du flere alternativer. Du kan kjøpe en dataprogrammerer som vil tillate deg å manipulere drivstoffinnstillingene å presse mer drivstoff inn i motoren, eller du kan oppgradere til en større gasspjeld, som automatisk kalibrerer maskinen for å tillate mer drivstoff. En programmerer er en god ide hvis du har tenkt å gjøre flere endringer til et redskap for å legge strøm. Programmereren vil tillate ytterligere endringer på datamaskinen, mens en spjeldhus vil bare gjøre endringen gang.
Få luften ut
F-150 er utstyrt med et utløpsrør som samler hver side av eksos-manifolden inn i en pipe som strekker seg til baksiden av kjøretøyet. Dette kalles en enkel eksos og er ekstremt effektiv. Hvis gassen ikke kan flykte fra bilen, kan luften ikke komme inn i bilen. Installere en dual eksos vil tillate gass å flykte fra bilen på et mye raskere tempo. Dette gjør det mulig for et redskap for å øke hestekrefter dramatisk når det brukes sammen med high-flow lyddempere. Det er også en fin måte å gi 4,9-liters motor en aggressiv eksos notat.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/83881.html