Den grunnleggende forutsetningen for motor design er at jo lettere det er å flytte luft inn og ut av motoren, jo mer effektivt motoren opererer. På grunn av dette, vil alt som bedrer luftstrømmen gjennom motoren påvirke alle aspekter av ytelse. Motor design er et resultat av kompromisser, som etterlater rom for forbedring i sentrale områder av luftstrømmen. En effektiv måte å forbedre luftstrømmen er å installere ettermarkedet overskrifter. Økt Hestekrefter

Aftermarket overskrifter flytte avgasser fra motoren raskere enn fabrikken eksos manifolder ved at gassene å bevege seg mer fritt. Dette frigjør kraft fra motoren som normalt vil bli brukt til å tvinge avgassene ut. I tillegg til økede luftstrøm, skaper de vakuum i en prosess som kalles "scavenging". Denne prosessen trekker avgassene fra brennkammeret, noe som reduserer mengden av eksos igjen i kammeret for å blandes med friskt brennstoff og luft, og skaper forbedret forbrenning og mer kraft. Dette er realisert på veivakselen som en økning i netto hestekrefter.
Økt dreiemoment

Headers bedre dreiemoment ved å redusere mottrykk og øke hastigheten på luftstrømmen. I et lager eksosmanifold, kan eksos fra en sylinder kolliderer med eksos fra en annen. Dette skaper "mottrykk" i eksosmanifolden at motoren må jobbe for å overvinne, redusere hvor raskt en motor kan øke turtall. Overskrifter fjerne mottrykk, økende lufthastighet, slik at motoren til rev raskere som bistår i å øke motorer dreiemoment.
Forbedret drivstofføkonomi

Siden overskrifter kan redusere den kraft som kreves for å bevege luft gjennom motoren og forbedre forbrenningen av brenn-og luftblandingen, de naturlig forbedre effektiviteten av motoren. Motoren sløser mindre energi presser ut eksosen mens du brenner drivstoff og luft blanding mer fullstendig. Sluttresultatet er mer kraft generert fra samme mengde drivstoff, med mindre avfall.
Bedre gassrespons

Som med dreiemoment, overskrifter la motoren øker turtall raskere. Dette betyr raskere respons på endringer i mengden av luft innføres i motoren. Motoren kan trekke luft inn i forbrenningskammere raskere, noe som reduserer tiden det tar før forbrenningen finner sted. Tidsperioden fra når gasspedalen trykkes ned, til den tiden av drivstoff og luft blanding er brent er redusert, fører til raskere kraftproduksjonen.
Ned Utslipp

overskrifter bidra til å redusere utslippene ved at drivstoff til å bli brent mer helt innenfor forbrenningskammer. Dette etterlater mindre ubrente av produkter som skal utviser inn i eksosstrømmen, redusere forurensninger som forlater motoren. Totalt drivstoffeffektivitet er også forbedret slik at mindre drivstoff forbrennes for å utføre en gitt mengde arbeid, redusere den samlede mengden av eksos produsert.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/83877.html