Fuel økonomi-boosting HHO (hydrogen-hydrogen oksygen, aka "oxyhydrogen") generatorer er en varm og bittert omstridt tema på dagens drivstofføkonomi scene. Debattert med lik villskap av garasje tinkerers, tenårene studenter og fysikk professorer alike, de argumentene over HHO generatorer bringer tankene de om kinesisk akupunktur, det bør ikke arbeide, men ofte gjør. Formål

HHO generatorer produsere en gass som kalles oxyhydrogen (sammensatt av hydrogen og oksygen). De gjør det ved å sende store mengder elektrisk kraft gjennom vann (i en prosess kjent som elektrolyse), som bryter vannmolekylet fra hverandre og tvinger dens hydrogen-og oksygen-atomer for å skille og boble opp til toppen. Ved inntak av en motor, de oxyhydrogen brenner som en selvstendig drivstoff, supplere og erstatte en viss mengde bensin. Store HHO generatorer har vært kjent for å gi nok oxyhydrogen å la bilen gå på tomgang uten å bruke bensin i det hele tatt.
Funksjon

En enkel HHO systemet består av ingenting mer enn en HHO celle og den nødvendige VVS. HHO celle inneholder en stabel med metallplater (med alle andre en koblet til en positiv eller negativ batteri-kilde) nedsenket i vann. Som strøm forsøker å bygge bro over lille gap mellom disse plater, må den passere gjennom vannet og bryter sine molekyler, som produserer oxyhydrogen. Den oxyhydrogen passerer gjennom en slange koblet til motoren inntak, der det tappes av motoren vakuum.
Deler

En komplett HHO konvertering kit kan inneholde en cell (motoren din størrelse og behov detrmine på størrelse), en gnistfanger (som passer i kø for å unngå at motoren feiler fra tenner oxyhydrogen i cellen), en motor kontrolleren (som lar deg manuelt kontrollere motorens luft drivstoff forholdet til kompensere for oxyhydrogen) og muligens en større dynamo for å kjøre HHO generator.
Motstanden

HHO generatorer bør ikke arbeide. Bensin gir makt til å produsere elektrisitet trengs av HHO celle. Fordi knallgass produsert av cellen ikke inneholder så mye energi som bensin pleide å gjøre det, HHO motstandere hevder at det er fysisk umulig for dem å øke drivstoff kjørelengde. På papiret HHO motstandere er helt rett; regnestykket bare ikke legge opp
Forklaringer

Mens HHO generator effektivitet er bevist i mange programmer, sine talsmenn. blir møtt med den klebrige spørsmålet om hvordan du kan få mer energi fra et drivstoff enn du putter inn i den. En forklaring er at dynamoer lage et overskudd av kraft, og at generatoren bare utnytter det som bortkastet, men det er to bedre seg. Den første er at fordi knallgass er enklere i konstruksjonen enn bensin molekylet, det brenner raskere og fungerer som en katalysator for å tenne bensin raskere og mer fullstendig. En annen er at blandingen er ren oksygen innhold tillater mer av bensin til å brenne, noe som også øker effektiviteten.
Future

HHO fremtid vil ha blitt sikret når ingeniørene har sprukket koden for å finne ut nøyaktig hvordan det fungerer. Vitenskap er avhengig av repeterbare resultater, noe som er umulig hvis ingen tilstrekkelig tester prinsippet å samle inn data, attester teller ikke. Dens fremtid er rent spekulativ, men (hvis historie er noen indikasjon) kan det være litt tid før HHO er fullt godkjent av mainstream.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/83866.html