Holley forgassere betyr høy ytelse, og selv med dagens vekt på elektronisk bensininnsprøytning, de fortsatt er favoritt valg for ytelse programmer. Den Holley forgasser er rett og slett konstruert, men likevel oppnår en høy grad av "tunability", og ifølge Car Craft, er det et utmerket valg for performance-minded entusiast med formål å forbedre bilens spor ganger mens du bor innenfor et budsjett. De fleste Holley forgassere fungere godt ut av boksen, men grunnleggende tuning triks kan optimalisere ytelsen. Sekundære Membran

Holley forgassere som bruker vakuum-aktiverte secondaries må åpne vakuum membran forsamlingen til å endre våren som styrer frekvensen av åpningen. Dette gummi membran er beryktet for å rive på montering. For å unngå dette problemet og gjøre endring våren enklere, er en rask endring membran kit tilgjengelig og eliminerer behovet for å fjerne mellomgulvet å endre våren.
Pakninger

Holley forgassere ofte bruke vanlig kork eller papir pakninger som enten rive når forgasseren er demontert eller krympe under lange perioder med stillstand. Holley tilbyr blå pakninger av mye mer holdbart materiale som eliminerer dette problemet og kan installeres enkelt på få minutter.

Pump Cam

Holley forgassere bruke en nylon cam som aktiverer gasspedalen pumpe og styrer mengden av ekstra drivstoff lagt ved første akselerasjon. Det finnes flere forskjellige størrelse pumpe cams som kan brukes til å finjustere mengden drivstoff levert av pumpen, bidrar til å korrigere eller forbedre gassrespons.
Dimensjonering
< p> Velge riktig Holley forgasser for ditt kjøretøy innebærer mer enn bare å plukke en stor modell for motoren din. For å få den omtrentlige størrelsen som trengs for motoren din, multiplisere motorens slagvolum ved maksimalt turtall det er ment å nå. Du kan deretter dele dette tallet med 3456 for å få omtrentlig antall størrelse og velge forgasseren størrelsen som er nærmest det nummeret uten å gå under nummeret. Det er bedre å gå litt over den beregnede antall enn over slik at motoren ikke blir sultet for drivstoff og luft ved høye turtall, og dermed senke toppeffekt.
Secondaries
< p> Secondaries øke strømmen evnen til forgasseren og er en viktig del av dens evne til å produsere strøm. Feilaktig matchet sekundær operasjon kan føre til dårlig ytelse og redusert drivstofforbruk. Vacuum-opererte secondaries er å foretrekke fremfor mekanisk operert secondaries for gatebruk, og utføre de beste på større biler med automatiske girkasser. Mekaniske secondaries er mer orientert mot høyere ytelse programmer, og de bør brukes med manuelle girkasser, motorer som bruker store cams eller kjøretøy beregnet hovedsakelig for drag-stripen bruk.
Jets

Jets kontrollere hvor mye drivstoff flyter inn i forgasseren boller, og hvor fort den flyter. Riktig størrelse er funnet gjennom prøving og feiling. For lite av en jet-størrelse vil føre snubler ved akselerasjon, med ingen røk fra eksosen. For stor for en jet størrelse vil føre snubler, med svart røyk fra eksosen. De riktige jetfly vil produsere skarpe akselerasjon uten røyk.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/83858.html