dieselmotoren er landbruksområde betale store utbytter i ikke bare driftssikkerhet og økonomi, men kraft og allsidighet. Dieselmotor tuning er samtidig mer kompleks og langt enklere enn du kanskje tror. Fyre

Mens de fleste diesel entusiaster bare dumpe mer drivstoff inn i motoren, dette resulterer ofte i svært høye avgass temperaturer og svart røyk. Du kan kompensere for litt ekstra drivstoff ved å installere en større turbo down-pipe.
Gass-ytelse som

Dieselmotorer tradisjonelt produsere dobbelt så mye dreiemoment som hestekrefter. Moderne diesel tunere eksperimenterer med å begrense dreiemoment ved lavere turtall, ruse motoren høyere for en mer gass-lignende effekt.
Boost Begrense

Den beste løsningen å øke-lag problemene er å bruke et sett av mellomstore doble turboer. De vil spole opp til sitt maksimale hastighet ved lave turtall, og deretter ligge på denne hastigheten med en elektronisk boost controller.
Hodet Porting

Når porting en diesel hode, husk at absolutt flyt er sekundært til turbulens og blanding virvel. Et hode som flyter som Lincoln Tunnel, men ikke fremme virvel og god drivstoff blanding vil resultere i svart røyk og et tap av makt.
Vekt

En høy turtall diesel akilleshæl er vekten av sin roterende forsamlingen. Tenk å ha veivakselen lettet, kniveggete og profilert. Har det skutt-peened og Cryo-behandlet for styrke.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/83851.html