Lastebiler er ikke unike i at de bruker fleksibel kropp mounts å koble kroppen til rammen, men en lastebilens monterer er vanligvis større og tåle mer misbruk enn de fleste biler. I tillegg er mange off-road entusiaster bruke høyere mounts å heve kroppen for mer dekklaring; høyere kroppen mounts bety flere muligheter for kroppen mager, noe som gjør valget av mount materialet kritisk for sikkerhet og komfort. Gummi

Nesten alle lager lastebiler bruke gummi kroppen mounts. Gummifester tilbyr en god kombinasjon av komfort, stabilitet, roll kontroll og kostnad, men er gjenstand for forverring fra vann og kjemikalier. Myk gummi kroppen monterer faktisk gi en mer behagelig tur som de gamle, men bidrar mye til irriterende krengning og svaie. I tillegg kan gummifester blitt svært ustabil når laget høyere for kroppen heiser.
Polyuretan

Mens de fleste forbinder polyuretan komponenter med en hard, race-bil-lignende tur, polyuretan body mounts er vanligvis utviklet for å tilby samme grad av kjørekomfort som nye gummifester. Solid poly er ganske vanskelig, og det er derfor ettermarkedet polyuretan mounts er formet som et trekkspill. På grunn av sin motstand mot vann og kjemisk skade, poly festene er ganske populært for lager utskifting applikasjoner. Poly mounts kommer også i forskjellige nivåer av hardhet og høyde, noe som gjør dem ideelle for tilpassede lastebiler.
Bilder væskefylte Mounts

Disse body mounts låne fra motor-mount teknologi som brukes på mange luksuriøse biler, og tilbyr fantastisk komfort med bedre-enn-gummi nivåer av kroppsbeherskelse. Fluid monterer er egentlig bare hul poly mounts fylt med svært tyktflytende glykol. Ulempen til væske mounts er at de koster litt mer enn både poly eller gummi, og kan våren en lekkasje dersom det brukes under tunge drosjer.
Spring Mounts

Spring mounts tilbyr ikke mange fordeler fremfor andre typer, bortsett fra at mange tilbyr en viss mengde justeringsmuligheter. Fjærende kroppen mount fjærer kommer i et stort utvalg av stivhet nivåer, noe som gjør dem ideelle for svært spesielle eiere besatt med å tilpasse sin tur til perfeksjon. Noen av de beste programmene for våren monterer er lastebiler med svært lange drosjer, kunnskapsrike king-cab eiere ofte sette mykere fjærer på baksiden av førerhuset enn foran, som plasserer kroppens roterende omdreiningspunkt under dashbordet. Mykere bak fjærer er lettere på ryggen og nyrene under lange bilturer eller Løypa går.
Air Struts
p Hvis din lastebil bruker mer tid på tivoliet enn på stier, kan luft struts låne den noen svært alvorlig big-lastebil holdning. Det er ikke så mange ettermarkedet air-strut kits tilgjengelig, men er du sikker på å finne det essensielle hos din lokale Frieghtliner eller Kenworth forhandler. En god forkromming butikk kan ta seg av resten. Hvis du ikke tankene en bit av fabrikasjon, deretter en utrolig over-engineered og pen luft spankulere systemet er ditt for bygningen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/83826.html