Hydrogen boosters (HHO celler) er noen av de hotteste og mest interessante hjemme-bygget modifikasjoner på dagens ettermarked og er gjenstand for intens gransking av produsenter av originalutstyr. Disse enkle enheter kan bokstavelig talt lage drivstoff fra vann, med strøm at motoren er allerede produserer. Hydrogen Booster Prinsipp

Vann er laget av hydrogen og oksygen, og er den mest kraftfulle drivstoff /oksidant kombinasjon i universet. Den eneste grunn til at vann ikke eksplodere fordi atomene er låst sammen til et stabilt molekyl. Bruk av store mengder høy strømstyrke elektrisitet til vannmolekylet deler den i sine enkelte atomer, som deretter kan inntas av en motor og som brukes som brensel. Den eneste begrensningen på hydrogenproduksjon er størrelsen på cellen og mengden elektrisitet som passerer gjennom den.
Booster case

Hydrogen boosters er overraskende enkel og lett å bygge . Du trenger en forseglet vannbeholder (helst ABS plast) på størrelse med bilens batteri, en forsterker på denne størrelsen bør produsere nok hydrogen til å la bilen gå på tomgang eller cruise på lav hastighet på nesten ingenting, men hydrogen
.

Saken lokket trenger en forseglet port med en skrue-på toppen for å legge vann, og en halv-tommers nippel for hydrogen lufting.
Plate Installasjon

det indre av en hydrogen-booster består av stålplater atskilt av en kvart tomme til 3/16 av en tomme plastskiver. Platene skal varieres i strøm - en positiv, en negativ, en positiv, en negativ og så videre, hele veien fra den ene ende av cellen til den andre. En måte å koble platene sammen er å lodde en enkelt strimmel av stål til hver vekslende plate langs den ene siden av cellen, og en annen strimmel til de vekslende plater på den andre. Strimmelendene vil gi endepunktene for dine elektriske forbindelser.
Installere Cell

Store hydrogen boosters kan være litt vanskelig å få plass under hoods av noen biler, men løsningen er enklere enn du kanskje tror. Bare kjøpe en 15-fots lengde på brems kabel og noen montering maskinvare, og flytte batteriet til bagasjerommet. Slippe batteri-sized cellen til batteriets forrige montering plattform, sett på lokket og kjøre en lengde på en halv-tommers gummi slangen fra booster utløp til luftfilter boksen eller throttle body inlet. Motoren vakuum vil sug hydrogen fra boksen, og dens kontroll datamaskin vil tilpasse seg, ved å redusere mengden drivstoff injiseres. Økte kan gjøres for å arbeide på motorer med forgassere, men deres fordeler er begrenset
Kabling av Cell

Du må koble cellen til fast grunn;. Det motorblokken ville være et godt valg. Kjør en lengde av tråd fra den tykke, røde starter fra kabel hvor den kobles til startsolenoiden til én side av et separat universell startsolenoiden (som de som finnes på 1980 Ford lastebiler). Ford startsolenoiden vil fungere som en høykapasitets stafett, og kan enkelt betjenes ved å koble sin tenningsnøkkelen innspill til en kodede strømkilde som bensinpumpen. Når booster er fylt med renset vann, vil den automatisk begynne å produsere hydrogen og oksygen når motoren er i gang.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/83816.html