På et tidspunkt de eneste restriksjoner på bilens høyde hadde å gjøre med størrelsen på sine dekk og total høyde (aka, bro klaring). The National Highway Transportation Safety Administration funnet for en tid siden at fullmakten var utilstrekkelige for å sikre at den endrede kjøretøyet opprettholdt sin fabrikk-rated krasj rating, eller at andre biler ville være i stand til å se dem i det hele tatt. Flere stater har lover angående frontlys høyde, og mange bruker slike lover i forbindelse med de som involverer støtfanger og baklys høyde også. Formål

frontlys lover tjene et dobbelt formål. Den første er at de sikrer at en endret kjøretøyet kan sees fra speilene av et ledende kjøretøy, som kan være et problem for ramme-flytte tilpassede biler. Dernest serverer frontlys posisjon som et referansepunkt for støtfanger plassering, ved å regulere at frontlysene bare kan være over eller under et visst punkt.
Frontlys Høyde Krav

frontlys høyder blir alltid målt fra bakkenivå til sentrum av den laveste pære på et kjøretøys frontlys montering. Den følge stater mandat som frontlys høyden være mellom 24 og 54 inches fra bakkenivå: Alaska, Arkansas, Washington DC, Indiana, Kansas, Louisiana, Maine, New Mexico, New York, Oklahoma, Oregon og Texas. Colorado mandater en maksimal lys høyde (44 inches), men uten et minimum.

Impact Effects

frontlys høyde har mer å gjøre med støtfanger høyde enn noe annet, som har alt å gjøre med krasj beskyttelse. Støtfangere som er for høyt vil treffe svak glass eller B-stolpen (midten taket støtte) på et annet kjøretøy bør disse kjøretøyene kolliderer i en sidekollisjon. Den inverse gjelder for overdrevent senket kjøretøy, som blir et mål for alle andres støtfangere i tilfelle en sidekollisjon.
Tåkelykter og frontlykter

frontlys høyder måles fra plasseringen av den laveste av bilens lager frontlys beliggenhet, ikke fra grillen eller støtfanger montert tåkelykter (som regnes som "ekstra" av de fleste stater). Hva som utgjør en "tåke-lys" kontra en "frontlys" kan bli litt disig når man diskuterer biler som Subaru STi eller Mitsubishi Evolution, som har støtfanger montert tåkelys samme størrelse eller større enn de faktiske frontlykter. Generelt, er det trygt å anta at en slik bil er "frontlykter" er akkurat der du vil anta de er. Selvfølgelig vil du ha en hard tid å løfte en Mitsubishi Evo frontfanger fire meter over bakken, men poenget står fortsatt.
Andre Lights

Ingen stat eksplisitt forbyr montering ekstra lys på bilens tak, panser eller roll-bar for bruk av veien. Noen lokale jurisdiksjoner regulere hvor høyt lysene kan monteres, men de fleste er greit så lenge de er under 13 fot 6 tommer. Generelt, kan du montere så mange lys som du uansett hvor du vennligst forutsatt at du aldri aktivere dem på offentlig vei. Det eneste unntaket fra denne regelen er svingbar spot-lights, som kanskje eller kanskje ikke være lovlig i ditt fylke eller prestegjeld.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/83801.html