De fleste biler bygget siden 1970-tallet har et elektronisk tenningssystem, som erstattet den gamle breaker punkt tenningssystem. Denne endringen-over-laget motorer kjøre jevnere og mer effektivt og eliminert behovet for eierne å erstatte poeng og kondensator noen få tusen miles. Men hvis du eier en vintage kjøretøy som har en breaker punkt tenningssystem, kan du konvertere bilen til å kjøre på en elektronisk tenningsmodul. Dette vil forenkle vedlikehold på den gamle bilen, samt at det går bedre. Hvis du eier en vintage bil, og er opptatt av å holde den så original som mulig, kan den elektroniske modulen være nettopp billetten for deg. Modulen monteres inne distributøren, så fra utsiden motoren din avdeling vises som lager. Du trenger
Skiftenøkkel
Spårskruvmejsel
Ren klut
Elektronisk tenningsmodul
Vis flere instruksjoner
en

Åpne panseret og koble kabelen fra minuspolen ved å løsne holde klemmen med en skiftenøkkel i mot klokka. Løft kabelen fra terminalen og skyv den til side.
2

Bruk en flat skrutrekker og lirke de to klippene løs som holder distributør cap til distributøren. Løft hetten fra distributør og skyv den til side, være forsiktig med å koble denne ledningen fra oversiden av lokket. Løft rotoren fra distributør akselen og sett den til side. (Distributøren er vanligvis montert på toppen av motoren nær fronten eller baksiden av motorblokken, avhengig av kjøretøyet.)
3

Ta ut de gamle poeng og kondensator fra distributør ved å fjerne de holder nøtter og deres kablingskontakt nøtter i en retning mot klokka med en skiftenøkkel. Kast de gamle poeng og kondensator, men beholde montering nøtter. Tørk av innsiden av distributøren med en ren klut.
4

Kjør ledningene til den nye elektroniske tenningsmodulen gjennom hullet i siden av distributøren fra innsiden og ut. Monter modulen til den opprinnelige breaker punktsfeste beliggenhet med de originale mutterne strammes med en skiftenøkkel i klokkens retning.
5

Fest den røde ledningen fra den elektroniske modulen til den positive terminalen på tenningen spiral (vanligvis plassert nær distributør) og stram holder mutteren med urviseren med en skiftenøkkel. Koble den sorte ledningen fra modulen til den negative terminalen på spolen på samme måte.
6

Skyv rotoren tilbake på distributør akselen, fôr opp sporet i rotoren med hakket på akselen. Sett distributør cap tilbake på distributør og skyv inn på siden av holder klipp med tomlene til de klikker på plass.
7

Push den negative batterikabelen tilbake på minuspolen og stram den holder klemmen i klokkens retning med en skiftenøkkel. Lukk panseret.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/83800.html