Selv om Grand Cherokee linjen er ikke den eldste i Jeep lineup, har det sett mye endring siden introduksjonen i 1993. I utgangspunktet konstruert for å konkurrere med Fords nye Explorer, var Grand Cherokee mer sti-fokusert og mindre plysj enn konkurrentens. Som har økt fyllingsgrad og null-til-60 ganger falt, tok Grand Cherokee kronen som verdens raskeste SUV i 1995 og 2006. En så alvorlig maskin krever sjokk som kan holde tritt. Kanskje det er derfor det er så mange alternativer tilgjengelig. Monro-Matic Plus

Bare fordi Monroes nitrogen-ladet Monro-Matic er aksjen erstatning for de fleste Jeep Cherokee, tror ikke det er mindreverdig. The Monro-Matic er i stand til både on-road og off, men bare tilbyr ca 8 inches av sjokk reise. Det er dette (mer enn noen annen faktor) som begrenser Monro-Matic evne.
Monroe Reflex

refleks er en oppgradering fra lager støtdempere, og funksjoner en posisjon-sensitive treghet demping ventil. Svært like i design til Edelbrock sin Performer IAS (en annen utmerket valg), kan Reflex endre sine demping egenskaper i henhold til veidekke og hastighet. For eksempel, når du reiser fort over glatte veier, er Reflex firmaet som et løp sjokk. Tunge fall og støt føre til sjokk å bli mykere, noe som er ideelt for komfort og off-roading.
KYB MonoMax

KYB MonoMax (og det er søster, selvjusterende Gas-A-Just) er populære erstatning sjokk som tilbyr noe mange i sin prisklasse ikke: justeringsmuligheter. Hvis du er i det hele tatt kjent med suspensjon tuning, tenk på disse som "Stage 2" sjokk, bedre enn lager, men ikke dedikert ytelse enheter. Men disse sjokkene er ideelle for dem som tilbringer mesteparten av sin tid på veien, og har ikke noe imot å stoppe å justere sine støt når det er tid for Jeep til å gjøre det den gjør best.
Rancho RS9000 XL

For å være helt ærlig, hvis du aldri har hørt om Rancho sjokk, har du sannsynligvis ikke trenger dem. Rancho er en legende i verden av off-roadere. Du kan finne sine enheter i singel, dobbel og firemannsrom konfigurasjon på alt fra trail golfbiler til monstertrucker.

Selv om nesten alle av Rancho sjokk vil passe regningen på en Grand Cherokee, har nitrogen-ladet RS9000 XL en 2,75 i ytre kroppen diameter, en tykk 18 mm stempel stang, og ni stillinger manuell eller ekstern tuning. Dette er de sjokk av valget for heavy-dekk, live-akslede applikasjoner, og er neppe til å overopphetes, selv ved høye suspensjon sykling hastigheter. Enten rock-crawling eller sti-kjører, kan du stole på RS9000 XL å gjøre jobben sin første gang, hver gang.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/83795.html