ettermarkedet eksosanlegg er populære for mer enn bare estetikk av lyden deres. Økt hestekrefter og dreiemoment er de viktigste fordelene, men ett klart pluss er at å øke eksos flyt gjør en motor mer effektiv, noe som betyr bedre drivstofføkonomi. Hvor mye eller lite nytte noen bil opplevelser er avhengig av systemets komponenter og engineering. Header Utvalg

Headers er den eneste delen av eksosanlegget som direkte samhandler med motoren, så er valget avgjørende. Til daglig kjøring, dreiemoment trumfer hestekrefter. Mange kommer til å angre på å kjøpe rase bare overskrifter med store, korte primære rør. Vær realistisk om dine mål, og velg eller bygge en header med primær rør innstilt til motorens turtall hvor du skal tilbringe mesteparten av tiden din.

Uansett hva design du velger, aldri får et sett med billige un-like lange overskrifter. Lik lengde primærvalg bidra til å oppmuntre eksos rensing, eller suging av eksosgassene fra en sylinder ved passering av gasser fra en annen. God fanging er kritisk til low-end dreiemoment og generelle effektiviteten og vil tillate deg å slippe unna med større diameter rør for topp-end makt.
Katalysator Replacement

Selv om noen stater eksplisitt forbyr å endre eller erstatte katalysatoren med noe, men lager deler, de fleste lar noen modifikasjoner. Vær på vakt mot ettermarkedet "high-flow" omformere; føderal lov tilsier at deres interne konstruksjonen være noe forskjellig fra lager katalysatorer, og noen Luftmengdeøkningen kommer bare i kraft av sin økte størrelsen

Du kan høste. samme fordelene som en ettermarkedet Converter tilbyr ved å installere en omformer fra alle kjøretøy med en moderat større motor. Ikke gå for stor; katalysatorer krever en viss mengde mottrykk (og påfølgende varme) til å arbeide, og for mye strøm vil gjengi dem ubrukelig. Hold deg innenfor ca 1,5 L av motorens lager fortrengning. For eksempel, hvis motoren er 3,0 l, ikke bruk en katalysator fra noe større enn 4,5 L.
Eksos og lyddempere

En større eksosanlegg er alltid bedre for hestekrefter og dreiemoment, men ikke nødvendigvis for lyd. Større motorer med dobbel eksos lyd beste med stor diameter rør og enhver form for lyddemper, men mindre diameter rør på mindre motorer vil bidra til å konsentrere de høyfrekvente lydbølger for bedre absorpsjon i en glassfiber-pakket lyddemper. Bruk den tykkeste måler slangen du føler deg komfortabel med, tynne rør kan føre til eksos drone

Vurdere å installere en 4-tommers straight-through glass-pack skjerf foran dine primære baffled lyddempere.. Den glasspack vil myke høyfrekvente resonans før den fikk mulighet til å vibrere all-metall kammer lyddemper.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/83764.html