Legge til en HHO generator til et kjøretøy kan hindre sylinder detonasjon når du lener deg drivstoffblandingen tilbake for å spare bensin. De fleste installasjoner omfatter en generator, skrubber, tilbakeslagssikring, og et kontrollpanel (for motor sensorer). Kabling av generatoren er grei, men det kan variere mellom modeller. Den gjennomsnittlige bakgård mekaniker kan koble en HHO generator inn i en bil i ca 30 minutter. Du trenger:
10-gauge isolert ledning
14-gauge isolert ledning, Elektrisk tape
Wire stripper
Socket satt
Vis flere instruksjoner

1

Koble fra batteriet med en pipenøkkel før du starter noe arbeid ved å slå den positive terminalen bolten mot klokken. Legge terminalen til side.
2

Koble den negative terminalen på HHO generator til en fast grunn (frame eller kroppen), eller kjøre en 10-gauge fra terminalen til minuspolen på batteriet . Ledningen kan holdes på plass på generatoren med vingemuttere (typisk), eller med nylon nøtter eller andre fester. Batteriet terminal har vanligvis et innlegg eller sekundær skrue som gjør at ledningen til forsvarlig koblet til.
3

Koble den positive terminalen på generatoren til en varm tenningsledningen ved stripping endene av 10-gauge og feste blad klipp og en intern sikring. Tenning terminaler florerer på de fleste biler, og de kan være plassert i sikringsskapet blokk eller flere koblingsbokser blokker rundt i motorrommet. Se etter et blad terminal på sikringsblokken, da dette er en praktisk måte å koble generatoren, og ville ikke involvere spleising. Mange biler har denne terminalen, særlig amerikanske modeller. Dersom bilen har en forgasser uten datastyrt blanding utstyr på den, er du ferdig. Ellers vises en sensor boksen som kreves for "lure" O2 sensor og MAF (Mass Air Flow) sensor, slik at datamaskinen ikke overcompensate for overflod av ekstra oksygen.
4

Wire i den Efie sensor boksen med 14-gauge, eventuelt ved stripping endene av hver ledning og vri kobber sammen for å skape et skjøte. Dekke eventuelle skjøting med en liberal mengde elektrisk tape. De fleste HHO kits vil komme med en liten kontrollboks som har to knotter og to brytere på den. De er kablet annerledes avhengig av produsenten, men den grunnleggende premiss er det samme. To ledninger vil rute til O2 sensor og må skjøtes inn i monofilament der. To ledninger må skjøtes inn i MAF sensor ledningsnettet, også. O2 sensoren på de fleste biler er på førersiden eksos, og MAF sensor for de fleste biler er på luftinntaket slangen, mellom luftfilter og motor inntak manifold. Ved å bruke lavere eller høyere spenning til disse sensorene, vil bilens datamaskin bli lurt til å lene drivstoffblandingen. En eller to brytere på kontrollboksen vil slå HHO generator på eller av, og kan skjøtes i tråd med den positive kraften bly i trinn tre. Konsultere koblingsskjemaet for den spesifikke HHO kontroll boks som du installerer.
5

Koble til batteriet for å teste utstyret, eller når jobben er fullført, ved å vri den positive terminalen bolt med klokken.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/83747.html