Hjemmelaget luftinntak for Motorsykler
Motorsykkelen skal allerede ha et inntak på forgasseren, og før du kan bygge et nytt inntak, må du fjerne denne. Fjerne den gamle inntaket vil også bistå i utformingen av et nytt inntak og formidling. Fjern eventuelle shrouding eller karosserideler som omgir deler av inntak og deretter bruke en skrutrekker for å fjerne luftfilteret og eventuelle inntak som allerede eksisterer. Sørg for å fjerne eventuelle pakninger eller limrester som er festet til forgasseren der den gamle inntak vedlagt.
Design New Intake
Det neste trinnet i prosessen er å utforme det nye inntaket ved å benytte den gamle design og ser på sykkelen for å finne optimal plassering av en forestilling inntak. I de fleste tilfeller er det beste stedet for et luftinntak direkte ut av fronten av rammen, rett bak den fremre støtfanger. Dette posisjonerer inntak på en optimal plass for luftstrømmen og fortsatt gir beskyttelse mot elementene. Mål diameteren på den gamle inntaket å bestemme diameteren på ny slange og deretter måle avstanden fra forgasseren til plasseringen av det nye inntaket.
Bygge og installere den Intake
slutt, bygge og installere inntaket. Har en lokal eksos eller custom shop dor bøye en aluminium rør diameteren du bestemt fra forgasseren kroppen i form er nødvendig for å lokalisere inntak i riktig posisjon. Monter slangen på forgasseren kroppen og deretter bruke eksos stropping å montere slangen på plass. Installere en luft filter i enden av slangen og sett alt av shrouding å fullføre luftinntaket installasjon.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/83741.html