Enten du en viss-formet skjerf for en tilpasset installasjon, krever en særegen lyd, eller rett og slett ikke har råd til å kjøpe en ettermarkedet lyddemper, tilpasse din egen lyddemper kan være et morsomt prosjekt for en lat søndag ettermiddag . For det meste, er all tilpasning krever rustfritt stål eller aluminium sheetmetal, stål bar lager, nagler, en sveiser, og litt oppfinnsomhet. Planen

Mens baffled eller kamret lyddempere kan gi bilen et særegent og hes lyd, designe en lyddemper som flyter godt og høres bra ut er like mye en kunst som en vitenskap. Glass-pack lyddempere er mye enklere å bygge og kan høres like bra. Et glass-pack er egentlig bare en perforert senterrør omgitt av glassfiber pakking, alle pakket inn i et større rør.
Making Core

Kjernen er den perforerte rør der avgassene passerer og har mye å gjøre med bilens lyd. Du må slip-fit ​​eksos adaptere størrelse til å passe dine rør og et stykke sheetmetal. . Å gjøre kjernen, rett og slett bore hull inn i et stykke sheetmetal og rulle røret tilbake rundt seg

Vitenskapen om lyd tuning er kompleks, men hva det innebærer er dette: flere hull vil tillate irriterende høy frekvens lydbølger til å gå inn i glassfiber og bli absorbert, hull står lenger fra hverandre vil gjøre en bedre jobb med å avbryte disse bølger. For å få det beste fra begge verdener, lage din eksospotte ca 6 inches lenger enn nødvendig, og gradvis øke størrelsen og avstanden mellom dine hull når du går mot baksiden av lyddemperen. Begynn med små, 1/16-inch hull og flytte opp til 1/2 hull mot baksiden. Pakk røret med finmasket wire skjermen for å holde glassfiber fra å falle gjennom de store hullene.

Tuck endene av røret inn den lille enden av dine slange adaptere, og sveis kjernen til en av dem, slik at den andre til å holde på med spenning alene. Du vil sannsynligvis nødt til å gå tilbake over perforeringen med drill for å ordne opp.
Assembly

Assembly er den enkleste delen, men det er noen alternativer. Utgangspunktet, du bare kommer til å sette inn perforert kjernen i en større tube av sheetmetal eller solid slange, en cap av endene av med en ring av stål, sammenleggbare glassfiber tett inne, og forsegle den andre enden. Du kan sveise hele menigheten sammen, men du bør seriøst vurdere å gjøre kjernen-og-sveiset-adapter side flyttbare for framtidig service

Et par notater på saken:. En tykkere tilfelle vil vibrere mindre enn en tynnere en, noe som vil i stor grad bidra til å redusere lyddemper drone etter cruise. En større sak vil absorbere mer lavfrekvent lyd enn en mindre en, og en rund sak vil gjøre en bedre jobb med å peke ut høyfrekvente lydbølger enn en ovular eller rektangulær sak.


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/83690.html