Du kan endre en 4.0L Mustang airbox for økt luftstrøm og bedre hestekrefter. En effektiv metode for å øke både luftstrømmen og lydnivå kalles "Swiss-cheesing" bunnen av Luftboksen. Denne metoden gir mer luft inn i motoren uten behov for ytterligere endringer. Det vil også koste deg nesten ingenting å gjøre. Fjern Airbox

å endre airbox, må du fjerne den fra bilen. Start med å koble fra luftmassemåler sele og løsne slangeklemmer som fester airbox til inntak tube. Etter å ha fjernet de 3-4 boltene som holder luftfilterboksen på plass, bør enheten bare løfte ut med en myk, vuggende bevegelse. Ikke tving noe. Du kan ende opp med å skade en av ledningsnettet eller elektriske komponenter rundt luftfilterboksen.

Etter fjerning, fjerne klippene som holder toppen av airbox på bunnen. Du bare skal endre bunnen.
Endre Box

Du kan "Swiss-cheese" din airbox på to måter. En måte er å bruke 1/4-tommers bor på bunnen av luftfilterboksen, slik at bare nok materiale til å beholde airbox strukturelle integritet. Det er ikke umulig å bore mer enn 300 hull i bunnen og på sidene av Luftboksen, slik at hele enheten praktisk talt gjennomsiktig. Hvis det ferdige airbox bunnen ser ut som det har blitt truffet med fem runder med fugl-shot, da har du gjort det riktig.

Den andre metoden er å kutte "vinduer" i bunnen og sidene av airbox bunnen . Denne metoden er foretrukket av noen bileiere, som liker det for sin rent utseende og vanligvis raskere sluttid. Hvis du kutter vinduer i luftfilterboksen, skjær dem i en rektangulær form fra hjørne til hjørne, slik at ca en tomme av plast på hjørnene for å beholde integriteten. Hvis du ønsker et renere utseende, og deretter vurdere å installere en kar-formet "screen" av 1/4-tommers netting (tilgjengelig på noen lokale jernvarehandel) inne i boksen før montering. Reversere demontering prosessen.
Cold Air Modification

noe kontroversielt modifikasjon innebærer å bore en rekke hull eller kutte lamellene (spaltene) inn i hjulet godt under airbox. Denne endringen utnyttet høyt trykk luft som har en tendens til å bygge seg opp inne i et bilens hjulbuer i høy hastighet, som (når ventilene er kuttet) vil flyte naturlig til lavere trykk området under panseret. Når motoren inntak er rett over hullet, vil dette kjølig luft umiddelbart sugd inn i det, bidrar til å øke hestekrefter og effektivitet. Denne modifikasjon er generelt verdi omtrent 4 til 5. hestekrefter, men det krever også en viss mengde av slakteri til en ellers uberørt godt hjulet. Det er samtalen, men de fleste foretrekker ikke å skade deres karosseriet permanent for liten gevinst i akselerasjon.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/83678.html