Turboladning er alle raseri blant ytelse entusiaster i dag-og det med god grunn. En turbo utnytter strøm som normalt blir brukt av motoren i form av varme og eksoshastighet og bruker den til å gjøre hestekrefter. Remote (eller bak-mount) turbo oppsett er økende i popularitet som en billig og enkel måte å turbo hvilken som helst bil uten behov for dyre eksos hoder og spesialiserte komponenter. Planen

Hovedsak, du kommer til å erstatte bilens lyddemper med turbo. Mens baksidemontering turbo oppsett er generelt beryktet for lag, bør denne effekten være ganske minimal når den brukes til større slagvolum (3.8L og oppover) motorer. Større motorer har mer dreiemoment å komme i gang og har mer eksos flyt, noe som vil sende det turbo på et lavere turtall. Low-boost (under 6 psi), bak-montere turbo oppsett kan være gøy på mindre firesylindrede motorer, men de er egentlig ikke ideelt.
VVS utløpskamløfteren

Flow er alt viktig for en bak-mount turbo oppsett, så sette noen alvorlige trodde i oppgradering av eksosanlegg fra motoren tilbake. Hver bit av økningen kan du komme i flyt masse og hastighet her kommer til å bli multiplisert flere ganger over på turbo. Vurdere et sett av overskrifter om du kan finne dem billig, men definitivt bytte system fra katalysatoren tilbake med en frittflytende enkel eksos pipe.You kan dikte din egen turbo flens, eller du kan kjøpe en precut turbo flens fra en online leverandøren som eBay for rundt 25 dollar. Et godt valg for en all-purpose turbo er en hybrid Garrett T3/T04E turbo, som kan støtte mer enn 550 hestekrefter med minimal forsinkelse og er tilgjengelig for ca $ 200 online. Vurdere å betale den ekstra $ 35 for en turbo med en intern avfall-gate. Uansett, montere flensen inn i enden av eksosrøret, slik at røret står vertikalt og flensen er vinkelrett på bakken. Du kommer til å ønske å montere turbo så høyt som mulig.
Olje

Du kommer til å trenge å olje din turbo. Hvis du har minst seks inches av plass under turbo, deretter installere en one-gallon oljereservoar under den. Tillater turbo til tyngdekraften-drain vil spare deg for ca $ 250, så gjør dette hvis du kan. Hvis du må montere oljetanken høyere enn turbo, trenger du både et skattekart pumpe for å suge ut oljen ($ 250) og en oljepumpe å sette den tilbake ($ 200).
Air VVS

Kjør en aluminium rør på så kort avstand som mulig fra din turbo uttaket til spjeldhus på motoren din, og pass på å holde seg borte fra noe varmt eller bevegelige. Mindre diameter rør vil redusere turbo lag, men grensen top-end makt, så hold den mellom 2 til 3 inches. De fleste motorer kan håndtere bare ca 5 til 7 psi av boost uten ytterligere modifikasjon, så vurdere å installere en manuell boost controller til å betjene turbo interne avfall-gate. Husk at en psi av styrke er verdt om en 6 prosent til 8 prosent økning i kraft, slik at selv en mild 5 psi innstillingen vil gi deg ca 30 prosent til 40 prosent mer hestekrefter.


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/83664.html