Debatten om konvensjonell vs syntetisk olje varmes opp i nesten alle aspekter av bilindustrien universet, men er ganske avgjort hvor turboladede motorer er bekymret. Konvensjonell vs Syntetisk

Syntetisk olje er laget ved å trekke frem de enkelte molekylene som utgjør olje glatt, og sette den smøremiddel uten noen av konvensjonell olje er forurensninger.
Forurensninger

Konvensjonell olje inneholder en rekke parafinvoks, karbon molekyler og tilsetningsstoffer som brytes ned ved høy temperatur og blir til slam.
Oil Cooking

Oljen i turboladere komme i svært nær kontakt med rødglødende eksos komponenter, og kokker en litt mer hver gang det går gjennom turbo, får tykkere som miles går forbi.

Oil Drain-Back

Olje Slam samler i turbo renne linje, hindrer eliminering av varm olje og forårsaker turbo overoppheting.
Smøreevne

Syntetisk olje opprettholder sin smøreevne (slipperiness) lenger enn konvensjonelle oljer under høyt temperaturer. Dette er spesielt viktig å turboladere med sine stramme bærende klaringer, høye komponent hastigheter og varme-indusert metall ekspansjon.
Krav

Syntetiske oljer er nesten alltid kreves av moderne turbo -bilprodusenter. Unnlatelse av å bruke det vil gjøre garantien ugyldig.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/83662.html