Enten du har en ekstern-mount system som setter turbo lavere enn din Motoroljesumpen eller bare ønsker å kjøre en dedikert oljing system for din turbo, er det en rekke måter å montere et oljereservoar. Hvilken type du trenger og hvor du ønsker å montere det avhenger i stor grad på turbo plassering og plass kvote. Lav Montering
p Dette er den enkleste løsningen, og er oftest gjort med en spesialbygd reservoaret laget for å passe de ramme-rails. Reservoarene for disse stedene kan være laget av TIG-eller MIG-sveiset stål-eller aluminium-plate, og er montert så nær turbo som mulig. Fordelene er kompakt installasjon og turbo nærhet. Ulemper er varmeoverføring fra eksos og plassbegrensninger.
Integrert til Cooler

En måte å montere en tank er å feste den direkte til oljekjøler. Disse er ofte tilpassede installasjoner, men integrerte kjøligere-integrerte tanker er tilgjengelig kommersielt. Fordelene er allsidigheten til montering, god kjøling og høy system volum. Ulemper er iboende til reservoarets størrelse, som ikke tillater det til å passe i høy luftstrøm steder.
Batteribytte

En måte å åpne opp noen plass under panseret for et oljereservoar, er å flytte batteriet til bagasjerommet, og sette oljereservoar hvor batteriet pleide å være. Dette er en god idé for de med lav-mount turbo steder som ønsker å opprettholde en stealthy utseende. Noen mennesker har vært kjent for å gut et originalt batteri, og slippe den tomme saken på toppen av en fabrikkert oljetank.
Trunk Montering
p Hvis du har en bakre mount turbo plassering, du er nesten helt sikkert nødt til å montere oljereservoaret i bagasjerommet. For å spare plass, til mange velger å bruke en svært kort-men-wide reservoaret og installere den i reservedekket godt. Hvis du velger dette montering, bruk en forbløffet tank for å hindre at olje skvulpet bort fra pick-up etter hard kurvekjøring. En annen populær mount punktet er inne i de bakre kvartal paneler, bak trunk-vegg møbeltrekk paneler.
Ukonvensjonelle Steder

Oljetanker kan være skjult nesten hvor som helst. Noen svært kreative individer har satt dem inne falske nitrøse flasker, sub-woofer hus, og støtfangere. Det er også mulig å bytte ut bilens varmeapparat-kjerne med en kombinasjon reservoar /kjøleelement, og re-lodd systemet slik at viftene suger luft ut av cockpiten i stedet for å skyve luft i. Du vil miste klimakontroll, men du vil har en unik kjøligere oppsett som er like stealthy som noe annet der ute.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/83660.html