Small-block Chevy motorer har blitt dyttet inn alt fra Ford street stenger til Dixie Chopper gressklippere. Gitt tilgjengeligheten av V6-til-V8 swap kits, erstatte en blodfattig seks-banger med en ildsprutende small-block er praktisk talt en bolt-in ildprøve. Denne banen er godt reist og blir lettere med hvert år med utvikling. Dette prosjektet handler mer om å velge de riktige komponentene enn faktisk å sette dem sammen. Motor

Før bytte noe ut, er du nødt til å vite hva slags motor som skal installeres. Det kommer ikke til å gjøre deg mye bra å ha en 500 hestekrefter street-devastator bare for å oppdage at det er umulig å kjøre på grunn av statlige smog lover. Mange V8 konverteringer er overraskende lovlig i de fleste stater, men med noen grunnleggende begrensninger.

I de fleste stater, kan motoren brukes ikke være eldre enn chassis for utslipp etterlevelse. Hvis staten lover tillater deg å sette en forgasser motor inn i lastebilen, så gjør det. Med mindre du absolutt trenger /ønsker bensininnsprøytning, er en carb kommer til å være drivstoff mixer av valget for pris og enkelhet.
Swap Kit
p Det er minst en dusin forskjellige selskaper som gjør V6-til-V8 konvertering kits som inkluderer motorfester, eksos overskrifter og noen ganger en overføring mount. Advance adaptere, TD /Hedman Resultater, Hooker og Stealth konverteringer alle gjøre gode kits, men ikke for et øyeblikk tror noen av dem ferdig. Disse pakkene gir deg de delene du trenger for å fysisk form motoren inn i lastebilen, men du er nødt til å levere alt annet. Dette omfatter alle elektriske komponenter, kjøling slanger, radiator og motor tilbehør stasjoner.
Transmission

De mest populære sendinger for denne swap er de tre-trinns TH350 og overdrive 700-R4s. Den gode nye er at mange V6s allerede kommet med anstendig 200-R4, men denne overføringen bør bare brukes med et bein-aksjen liten blokk. Noe kraftigere vil rive den 200-R4 i stykker. Ikke engang vurdere å bruke en 700-R4 eldre enn 1986 eller en som opprinnelig kom bak 2.8L V6. De eldre sendinger er ikke sterk nok, og 2.8L 700-R4s har en motor-spesifikk bolt mønster som ikke vil fungere på en V8.
Installasjon

Dette er en ganske grei motor swap. S-10s og lignende mini-lastebiler har god plass til en V8, og Camaros har alltid hatt en V8 alternativ. Bare erstatte lager mounts og eksos overskrifter med de fra settet, slippe motoren i og krok alt opp.

Of course, hvor komplisert dette vil være avhengig av programmet. Slippe en carbureted 350 inn i en 1985 S-10 er en no-brainer, men det blir litt mer komplisert når du snakker om å sette en 2009 LS7 inn i en 2002. Senere-modell drivstoff injiseres motorer kan kreve frittstående drivstoff styring av transmisjonsstyringssystemene datamaskiner. Tilbehør stasjoner, dynamoer, A /C kompressorer og servostyring pumper vil ofte overføre mellom V6s og v8s av samme årsmodell. Drivstoff injiseres motorer vil kreve en dedikert høyt trykk drivstoffpumpe og system.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/83653.html