På 315 hestekrefter, er den 2010 Ford Mustang GT ikke på latsiden når det gjelder å holde tritt med muskel bil trender som kommer ut av Detroit. Imidlertid har mange rapporter indikerte at Mustang er kanskje ikke den raskeste ponni på markedet. Heldigvis for Mustang GT eiere, er det mye ekstra hestekrefter gjemt under panseret, og med noen bolt-on deler, kan du gjøre det meste av det limited slip bakre enden. Du trenger
Kald luft inntak kit
Computer tuner
Supercharger
Lystgass kit
Vis flere instruksjoner
en

erstatte aksjen luftinntak med en høy ytelse kald luft inntak. K & N Filter stater på sin hjemmeside at 30 hestekrefter kan oppnås ved å bolte på en høy-ytelse kald luft inntak. Noen inntak kits krever bilens datamaskin som skal kalibreres for den økte luftinntak, men gjør K & N kit ikke kreve dette, så ingen ekstra kostnader involvert med oppgraderingen
2

Custom melodi. datamaskinen. Håndholdt tunere vil tillate deg å justere skiftet poeng, rev grenser og inntak-drivstoff blandinger, blant annet på Mustang din. En tuner er nødvendig hvis du legger aggressive ettermarkedet elementer som legger hestekrefter, men kan også brukes på lett modifisert Mustangs å dra nytte av hestekrefter som er begrenset av Ford.
3

Installer en kompressor. Superchargers bolt på til inntak manifold og presse luft gjennom motoren ved en høy hastighet. En Roush supercharger vil gi deg 110 hestekrefter over stokk. Dette er den mest hestekrefter du kan få uten store modifikasjoner på motoren eller ved å legge lystgass.
4

Installer en lystgass system. Dinitrogenoksyd senker inntaksåpningene temperaturer på luften blir presset gjennom motoren. Dette kan øke hestekrefter i en Mustang GT med flere hundre hestekrefter over stokk. Lystgass er først og fremst brukes i dragracing, og bør ikke brukes i street-applikasjoner.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/83645.html