Factory støtfangere er ofte laget av plast eller gummi og er vanligvis rent for estetikk. Er ettermarkedet støtfangere ofte svært dyrt, med flere koster mer enn $ 2000 hver, så hjemmelagde støtfangere er en måte å erstatte støtfangere og spare litt penger. Planlegging før du starter build kan spare deg for både tid og penger i det lange løp. Planlegging

Planlegging er en viktig komponent i enhver bygge. Designing støtfangeren før det blir installert er viktig fordi det gir deg en idé om hvor mye metall er nødvendig, størrelsen og vekten av støtfangeren, plasseringene til monteringshullene og hvordan det vil se ut på bilen. Full størrelse malene kan trekkes eller gjort på papp som skal plasseres på kjøretøyet og klippes opp til passform. CAD eller datamaskin animerte design programmer er også tilgjengelig for digitalt gjengi et design og få nøyaktige målinger for en bestemt design.
Materialer

Måten støtfangeren skal være brukes er den viktigste faktoren i å bestemme hvilke materialer må kjøpes. En støtfanger som skal brukes til tauing eller off-roading må være i stand til å ta noen straff og fortsatt fungere skikkelig. Galvanoteknisk opp til 3/8 tommer tykk er et godt valg for disse støtfangerne. Noen kan velge tykkere eller tynnere metall avhengig av hvordan de har tenkt å bruke sin støtfanger. Bolter, en sveiser i stand til 220V, klemmer og metallplater er alle materialer som skal brukes for installasjon og bygge.
Bygg

Nå som planleggingen er ferdig og materialene er kjøpt, kan byggingen begynne. Spore papp maler på metall og bruke en cutting wheel eller skjærebrenner for å kutte ut biter av metall. Du ønsker kanskje å ha en maskin butikk kutte bitene ut for deg, men det vil ikke være billig. Bygg støtfangeren fra så få biter som mulig for å opprettholde styrke og eliminere unødvendig arbeid. Husk at alle brikkene må sveises sammen slik at færre brikker lik mindre arbeid. Bruk tvinger for å holde delene sammen mens sveise dem. Mens du bygger, er det også viktig å måle og kontrollere anfall av støtfangeren din. Festepunktene skal kontrolleres og målene ble registrert før de sveises på plass. Test-fit støtfangeren jevne mellomrom gjennom hele byggeprosessen for å kontrollere justeringen av støtfangeren og sørg for at støtfangeren har utseendet du går for. Når sveisingen er ferdig, slipe vekk overflødig sveis og male støtfangeren. Maling vil bidra til å forebygge rust og gjøre støtfanger se bedre.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/83626.html