Electric turboladere /kompressorer som den beryktede ERAM får blandede kritikker, avhengig av programmet. Mange hevder at en elektrisk vifte vil ikke sette ut nok trykk eller luftstrøm for å gjøre noen vesentlig forskjell i hestekrefter, men som i stor grad avhenger av motoren. Uansett er det et interessant eksperiment, og kan gi så mye som 30 hestekrefter på en liten forskyvning motor. Den deler

Du trenger to Turbo 4000 marine lensepumpe blowers tilgjengelig på nettet fra mange kilder for så lite som $ 35 per stykk. Du kommer til å trenge to, så de er bare i stand til å strømme rundt 230 CFM (kubikkfot per minutt) av luft stykket, så man for seg ikke ville ha en bønn som strømmer nok luft til å mate noe større enn en gressklipper .

For kanal, trenger du ca 15 meter med 4-tommers aluminium tørketrommel duct, en to-i-en 4-tommers PVC split, minst seks 4-tommers slangeklemmer, og en slags av adapter for å passe tørrere kanaler til motorens effekt kroppen eller luft-box inntak.

Kabling er enkel og krever en 30-fots rull med både rød og svart 16-gauge, en bryter og de riktige kontaktene .
Pre-Assembly

Gitt listen over deler, bør forsamlingen være ganske opplagt. Bolt de to lensepumper sammen bunn-til-bunn ved å sette inn fire bolter gjennom sine kjøretøyer og koble en 8-tommers delen av tørketrommel kanaler til utgangen på begge pumpene. Koble disse slangene til PVC-kontakt og finne en god festepunkt for din viftemontasje. Fest en tre-til-fem-fots lengde på tørketrommel leder til PVC uttak og kjøre den enten til luft-filter boks eller throttle body.

Du må kanskje forsegle luften boksen med litt silikon for å unngå en boost lekkasje. Hvis din lager luft-boksen beviser for mye av en ildprøve for å forsegle, vurdere å bruke et par kjegle filtre på eTurbo er viker og kjøre kanal direkte til spjeldhus eller mass-air sensor.

Kabling

Splice den røde ledningen fører fra hver pumpe sammen og gjøre det samme med de svarte ledninger. Utvid svarte ledninger med en eneste lang ledning og koble den til din negative pol.

Monter din valgte bryter i førerhuset der det faller lettest for hånden og kjøre en rød tråd fra inngangssiden av bryteren din heller til den positive batteripolen eller til en koblet (tenning-aktivert) strømkilde under dashbordet. Koble den positive (røde) ledninger fører fra eTurbos til utgangen siden av bryteren med en 10-fots lengde på røde ledningen. Slå bryteren på å sjekke at turboer blåser luft inn i motoren i stedet for ut av det og begynne å kjøre.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/83612.html