Big heiser er big business i disse dager, akkurat som de alltid har vært. Biologer oppdaget for lenge siden at hanndyr kjemper for dominans i naturen ville gjerne oppdra opp så høyt som de kunne for å virke større og mer truende for deres motstandere. I disse dager, er en bil lift bilindustrien tilsvarer stå på ens tærne til å se ned på en rival, en måte å vise verden hvor imponerende og fantastisk du egentlig er. Men det er verdt å huske at å løfte en bil er bare et middel til en slutt, og at du gjør det godt og på de billige midler slik at skjema for å følge funksjon. Instruksjoner
en

Mål indre hjulet brønner fra fremre til bakre, og dette vil være din maksimale dekk diameter med en gitt chassis. For eksempel, hvis front-til-bak måling av en Ford Expedition er 40 inches, så det er det maksimale dekk diameter. Ikke bekymre deg om den vertikale måling - vi vil håndtere det snart
2

Forsøk å passe dekkene på lastebilen.. Vi sier "forsøke" fordi de nesten helt sikkert ikke vil passe forbi sheetmetal, som er der Sawz-All, grinder og sveiser kommer i. Begynn hacking på tynnplater fender lepper før du kan passe dekket inn i åpningen , deretter sveise de utsatte sømmer sammen igjen. Denne "radiusing" prosedyre vil tillate deg å få maksimalt med heis fra din økning i dekk diameter (som er bra) uten å løfte kroppen overdrevet (som er dårlig).
3

Skru på et sett av plast ettermarkedet fender utvidelser for å gi din lastebil et mer ferdig utseende. Oddsen er bra at ingen vil gjøre et sett med fender utvidelser til å passe dine nylig radiused hjulet brønner, så du må lete rundt for å finne noe som kommer i nærheten. Ta en titt på de enorme fender utvidelser som tilbys for Ford Broncos og Jeeps, som begge har ganske store hjul åpninger og blir ofte avrundete for off-road plikt.
4

Ha et par tunge venner presse ned så hardt de kan på lastebilens fendere og kontroller avstanden mellom toppen av dekket ditt og hjulet-brønnen. Trekke en femtinitti inches for ytterligere våren komprimering. Din justerte tallet bør være ikke mindre enn tre inches. Hvis dekket kontaktene dine hjul-vel, trenger du minst en fire-tommers heis.
5

Sjekk under bilen for å være sikker på at suspensjonen eller aksler ikke sitter på bump stopper. Hvis det er, fjerne bump stopper og re-test.
6

Installer et sett med lengre foran fjærer og bakre lift blokker som vil gi deg Avklaringen at du må under full suspensjon komprimering, og sjekk med produsenten for å sikre at de nye fjærene bruke den samme våren rate som de gamle. Ikke bekymre deg om den utvendige høyden, siden det vil ta vare på seg selv. Fokusere bare på dekklaring innenfor hjulet godt.
7

Sett dine bump stopper. Bump stopper bør gjøre akkurat det: stoppe fjæringsvei like før dekket treffer din indre hjulet godt. Du kan være i stand til å kutte ned på lager bump stopper for å sette dem i riktig høyde, men oddsen er at du trenger ikke til med mindre dekk traff hjulet godt under suspensjon kompresjon test.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/83603.html