Så sent som på 1990-tallet, ble luft sjokk (luft suspensjoner) bare anses egnet for diesel lastebiler og show biler. Imidlertid har tjueførste århundre fremskritt i teknologi har gjort airbag suspensjoner virkelig konkurransedyktig med andre suspensjon typer for ytelse, og overgå selv de beste suspensjoner når det kommer til både allsidighet og utseende. Høydejustering

Den største og mest åpenbare fordelen av air-suspensjon systemer er deres evne til å variere kjørehøyde med flick av en bryter. Det er denne evnen som gjør dem muligens den mest allsidige suspension system på markedet. Tradisjonelt har automotive entusiaster måtte velge mellom en aksje kjørehøyde for å fjerne fartsdumper og innkjørsler, og en senket holdning for bedre håndtering og ramme-skraping ser ut. En airbag suspensjon systemet tillater et kjøretøy som er utstyrt med det å se og håndtere som ønsket, og for å opprettholde hver bit av sin opprinnelige kjørbarhet.
Håndtering

En iboende feil av en airbag suspensjon er at for å slippe bilen, må eieren slipper luft fra poser. Som luften slippes fra poser, interne trykkfall, forårsaker bilen å svaie mer og håndtere verre. Den inverse gjelder for å heve bilen, hvor en høy bakkeklaring betyr en bone-jarringly hard tur. Dette er nøyaktig det motsatte av hva en eier ønsker. Moderne systemer som de som tilbys av Praxis bruke en dual air control system som lar brukeren uavhengig kontroll kjørehøyde og kjørekomfort. Dette betyr at sjåføren kan ringe inn en stiv, lav ride for håndtering og en høy, men komfortable, en for cruising. Dette er spesielt gunstig for rallybiler, som i løpet av et løp kan raskt overgangen mellom behovet for en høy bakkeklaring og en senket en.

En ekstra fordel med airbag suspensjoner er deres evne til raskt å tilpasse seg håndtering av krav. Den mest avanserte av dem er utformet for å øke trykket airbag i respons til varig kompresjon. Hva dette betyr er at i svinger, en luft-bag utstyrt bilens fjæring faktisk blir fastere på bærende utenfor dekk. Dette gir mye bedre håndtering dyktighet og større stabilitet når du går inn eller ut av en sving.
Størrelse og vekt

Kun hydrauliske fjæringssystem tilby det samme på -the-fly justering av airbag suspensjoner. Hydrauliske systemer er også raskere til å reagere og mye kraftigere, men det er der fordelen slutter. En airbag suspensjon systemet kommer vanligvis inn på 1/3 av vekten av en hydraulisk system, er langt rimeligere, og tar mye mindre plass.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/83600.html