katalysatorer rene avgasser av skadelige kjemikalier og gasser som forurenser atmosfæren. Men de har også begrense den frie flyt av eksos og suge strøm fra en bil. Mest høy ytelse entusiaster installere en high flow konverter som eliminerer denne begrensningen så mye som mulig mens du fortsatt rengjøring avgasser. For hardcore racer, men er selv den høyeste flytende omformer for mye, så de trenger å fjerne det hele sammen. Det bør bemerkes at du kjører en bil på gata uten katalysator er ulovlig. Denne endringen er for off-road racing bruk. Sløying Din Converter

Den enkleste og billigste måten å fjerne katalysatoren er rett og slett å sløye din omformer. Få bilen på en heis eller stands eller hvordan du velger å komme under den og skru ut omformer. Pass på å gjøre dette etter at bilen har vært avslått i flere timer, som eksosrør, kan forbli varmt for en stund. Dessuten vil varmen føre til at metallet for å utvide, noe som gjør det vanskeligere å fjerne.

Når du har fjernet omformer, vil katalysator se ut som en honeycomb på innsiden. Det er solid og tøff å fjerne, men ved hjelp av et kubein som en meisel og en hammer, kan du bryte det ut. Det kan være en langsom prosess kommer til å fjerne alt av den, men prosessen kan gjøres lettere ved hjelp av et bor med en bit lang til å begynne svekke bikakestruktur, noe som er meget solid.

Når alt av katalysatoren er fjernet, erstatte den tomme converter skall og bilen er godt å gå. Det er imidlertid problemer med å gjøre dette. Fjerne katalysator ikke bare gjør bilen ulovlig for gatebruk, men det tomme skallet av konverteringsprogrammet er en god del bredere enn resten av eksosanlegget. Dette fører til problemer med trykkforandringer og hastighet inkonsekvens som faktisk kan negativt påvirke ytelsen til bilen din i stedet for å forbedre den.
Test Rør
p Hvis du er villig til å bruke pengene, er en mindre arbeidskrevende måte å fjerne katalysatoren fra bilen bare for å kjøpe en test rør fra en av de mange etter-markedet eksos selskaper. En test rør er en lengde på tom eksosrør lik lengden av en katalytisk omformer. Bare unbolt din omformer og bolt i test røret. Ingen arbeider måtte hanskes med meisling bort på katalysator eller håndtere rotet.

Den beste delen om en test rør er at du kan holde converter helt intakt. Dette gjør at du kan kjøre med testen røret på banen i helgene, men erstatte omformer og være street legal, bør du ønsker å kjøre bilen også og fra jobb også. Fordi testen røret vil også samsvare med diameter på eksos, er det ingen grunn til bekymring om varierende trykk eller hastighet i dine avgasser.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/83593.html