Bygge en forestilling firesylindret motor er mye vanskeligere enn å bygge en seks eller åtte sylindret motor på grunn av fortrengning. Større motorer bare å overføre mer luft gjennom motoren som resulterer i høy netto hestekrefter og dreiemoment, og dermed de sier, "Ingen erstatning for slagvolum." Men, er det fortsatt mulig å få skikkelige resultater med en firesylindret motor med mange teknikker utnyttes i motorsport bransjen. Du trenger
Ratchet og socket sett
Jack
Jack står
Headers
Eksos
Kald luft inntak
Aftermarket kamaksler
Høykomprimerte stempler og stenger
turbolader
Supercharger
Engine tuner
Vis flere instruksjoner
en

Installer overskrifter og en full catback eksosanlegg å la motoren puste mer fritt. Aksjen eksos er svært restriktiv på firesylindrede motorer, og en masse hestekrefter kan lett bli frigjort ved å installere en større diameter eksosanlegg.
2

Bytt inntak tube og filter med en kald luft inntak. Aksjen luft inntak systemet er svært restriktiv, den er utformet på denne måten å begrense mengden av støy du hører under panseret. En kald luft inntak vil omdirigere vannslangen for inntak til støtfangeren foran der kaldere, vil tettere luft rettes mot motoren. Tettere luft betyr i siste instans mer luft i motoren og mer makt.
3

Installer ettermarkedet kamaksler i motoren. Aksjen innsug og eksos kamaksler er designet for en høy miles per gallon figur og ikke for ytelse, noe som begrenser kraft og dreiemoment. Ettermarkedet kamaksler tillate ventilene å være åpen for en lengre periode, slik at mer luft inn i motoren for å øke makten.
4

Installer høy kompresjon stempler i motoren hvis du planlegger å holde en naturlig aspirert motor. Høy kompresjon stempler tillater mer luft å gå inn i motoren ved å flytte motoren geometri med nye stempler. For motoren til å håndtere den økte belastningen, må høy ytelse stenger monteres med høy kompresjon stempler. Men turbolading eller supercharging er en mye enklere metode for å øke kraften i din firesylindret. Hvis du heller vil ta denne ruten, deretter installere lav kompresjon stempler i motoren din så høy kompresjon stempler vil føre til gnist knock, detonasjon og ekstrem skade på motoren.
5

Installer en turbolader eller kompressor på motoren. Den turbolader og kompressor er klassifisert under riket av tvang induksjon og er den desidert enkleste, raskeste og billigste metoden for å øke hestekrefter og moment ut av en firesylindret motor.
6

Installer en motor tuner til legge mer brennstoff for å kompensere for den ekstra luft som går inn i motoren. En balanse mellom luft og drivstoff må opprettholdes slik at motoren går jevnt og effektivt. En motor tuner vil plugge inn din OBD II (På Board Diagnostics) port og vil automatisk øke drivstoff injektoren pulsbredde å kompensere for økningen i luften i motoren.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/83558.html