Hvordan lage en V6 Mustang Rask
Cold-luft inntak kit
Høy-flow dual eksos cat-back konvertering kit
3:73 bakenden tannhjul
Limited-slip differensial
Socket satt
Vis flere instruksjoner
en
erstatte aksjen luftfilteret med en kald-luft high-flow filter kit. Ifølge K & N Performance, vil en kald luft inntak kit gi en estimert hestekrefter gevinst på 7,54 HK ved 4996 RPM. Dette prosjektet kan gjennomføres med en grunnleggende socket sett.
2
Bytt svært restriktiv enkel eksos med en mye mindre restriktiv cat-back dobbel eksos konvertering kit. Ifølge amerikansk Muscle, fungerer aksjen V6 eksos som en flaskehals og begrenser flyten av gasser som prøver å unnslippe motoren. Konvertering til et dual high-flow eksos vil øke hestekrefter fordi gassene vil være i stand til å unnslippe manifold enklere. Dette prosjektet kan gjennomføres med en grunnleggende socket set og vil ettermontere i aksjekurser kleshengere for de fleste bruksområder.
3
Bytt påkjørsel gearing og differensial. V6 Mustang har ikke en limited-slip differensial, noe som betyr at du bare setter hestekrefter til ett hjul. Dette er grunnen til at Mustang V6 har en tendens til å spinne dekk. Skifte fabrikken bakenden med 3:73 eller 4:10 tannhjul, sammen med å legge en limited-slip differensial, vil gi deg flere hestekrefter-til-bakke overføring og mer low-end dreiemoment til å sette deg tilbake i setet ditt. Dette prosjektet kan gjennomføres med en grunnleggende socket sett.
4
Tune bilen din datamaskin. Det finnes utallige PC-tunere på markedet for Mustangs fordi datamaskiner er den viktigste måten produsentene møte Environmental Protection Agency krav til luftkvalitet. Når du gjør endringer i bilens inntak, eksos og bakenden, må du finjustere Mustang datamaskin for å få mest mulig ut av endringene.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/83553.html