Mange første generasjon (1986-1991) Ford Aerostars brukte firmaets tid-testet og ærverdige 100-hk 2,3-liters firesylindret motor. Ford har også gjort god antall Mustangs, Thunderbirds og Cougars med en 180-200 hk turboladet versjon av denne samme motoren (som lett kan oppgraderes til over 300 hk) hele veien gjennom til 90-tallet. Swap virker som en no-brainer for alle tilbøyelig til å gjøre det, og for det meste, er det. Men som man kunne forvente, er det noen hang-ups å se opp for. Finne Motor

Donor motorer og datamaskiner var mye lettere å komme med i de tidlige 90-tallet. Hvis du ikke allerede har en donor, er eBay trolig den enkleste måten å finne en i kjøreklar stand. Å få Turbo datamaskin er en god idé for de som ønsker å kjøre den stå alene og vet hvordan å gjøre det, men du må kanskje holde bestanden datamaskinen hvis van bruker 4-trinns automatisk girkasse.

Velge Donor

De beste Turbo 2.3Ls ble gjort i 1987-1988, siden de bruker en IHI turbo og gjøre 200 hestekrefter lager. Disse motorene er tilgjengelig i alle Ford /Mercury Turbo coupe produsert for disse årene. Hvis van bruker en manuell girkasse, er det egentlig ingen rolle hva slags overføring donor hadde, siden du kan gjenbruke din lager motorens svinghjul å parre dem.
Transmission

første generasjons Aerostar bruker både TK5 og M5OD manuelle girkasser, så det bør ikke være for mange problemer i å bruke aksjen overføring, forutsatt din er i god stand. Hvis van bruker en automatisk, kan det gjøres for å arbeide med Turbo motor, men er litt svak. Prøv å finne en donor bil med automatgir (det var mange gjort) og transplantere hele power-tog og datamaskinen.
Electronics

Hardware-messig, Turbo 2.3 L motoren er en bolt-in swap for deg gamle NA 2.3L. Aksjen van datamaskin kan beholdes etter at du kobler alle sensorer til sine respektive ledninger, med tillegg av boost-kontroll magnetventil som må være koblet til en strømkilde. Som elektronisk motor swaps gå, er dette en veldig enkel, som datamaskinen trenger bare seks ledninger for å kjøre motoren.
Forbedringer

Så godt som det er, jo 2.3L 's virkelige styrke lå i dets potensial. Før du oppgraderer noe, sørg for at motoren er i god kjøreklar stand. Den enkleste måten å gjøre ekstra strøm er ved å tilpasse aksjen boost controller for mer makt, eller rett og slett kjøpe en ny. Etter det, vurdere å installere en ettermarkedet intercooler og større injektorer. Det siste trinnet er en litt større turbo, en Garret T03 enheten vil fungere godt uten overveldende din lager drivverk, så lenge boost holdes under kontroll

. .from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/83461.html