Overgangen sporet kalles også inaktiv overføring sporet, og dens formål er å hjelpe jevnt overføre drivstoff fra en inaktiv stilling til en off-idle posisjon. Curb Idle

I ledig stilling, er throttle platene lukket. Drivstoff /luft kommer inn gjennom en liten fortauskant inaktiv utslipp port under hoveddelen og throttle plater av forgasseren, slik at en riktig blanding for motoren å kjøre.
Transfer Slot
< p> Overføringen sporet er nesten helt dekket på lukket gass, men som spjeldene åpne, er mer av sporet avslørt og små trykkforskjeller mate ekstra drivstoff gjennom dem.
Off-Idle

uten ekstra drivstoff fra overføring sporet (og akselerator pumpesystem), fører til ekstra luft en mager blanding (mer luft enn gass) og motoren snubler eller boder. Dette er overgangen til hovedsiden måling av økt drivstoff /luft flyt.
Part Throttle
p Som forgasseren er gått forbi tomgang og off-tomgang, går det en del throttle tilstand og ekstra drivstoff legges til luftstrømmen fra kretser i de viktigste målesystemet lenger ovenfor.
Full Throttle

På full gass, bilen fungerer helt off av sine viktigste og strømkrets, og ingen drivstoffet blir målt fra den inaktive port eller overføring sporet. Trykkdifferensialer tvinger drivstoff fra boller gjennom måling kvartaler mot boosters i den øverste delen av den største organ, der det blir lagt til i stor luftmengde.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/83460.html