Deling nesten hver mekanisk komponent med sine S-10 og S-15 søsken, er Chevrolet S-10 Blazer egentlig en SUV derivat av denne svært populære mini-lastebil. Selv om 350 motor swapper er kjent lett for dette chassis, de fleste eiere velger i stedet å beholde aksjen "3/4 350" Vortech V6. Mange selskaper, inkludert DynoMax, lage ytelse eksos komponenter for denne lastebilen, alt fra cat-back bolt-ons til full header-til-rørhale retrofit, og alle er en forbedring over lager. Eksos Systemkomponenter

En full eksosanlegg starter på manifolder, som er boltet til motoren. Disse manifolder mate en "Y"-rør som forbinder de motsatte bankene avgasser strømmer inn i et felles utløp, og det mates derfra gjennom en katalytisk omformer. Singelen eksosrøret bærer deretter tilbrakte gasser gjennom en lyddemper, over bakakselen og ut på baksiden.
Full System Replacements

En full eksosanlegg erstatter støpejern eksosmanifold med rørformede overskrifter, og kan eller ikke kan koble til en Y-pipe, avhengig av hvorvidt kjøperen angir enkel eller dobbel eksos. En high-flow katalysator erstatter den restriktive lager enhet. Dynomax leverer jevn dor-bøyd rør for alle sine kits, som ruter eksosen gjennom et nytt skjerf av kjøperens valg, for å avslutte enten foran eller bak bakakselen.
Cat -Tilbake Systems

Når folk flest refererer til en bolt-on "eksosanlegg," hva de egentlig snakker om er en "Cat-Back", som erstatter hele eksosanlegget fra den katalytiske omformer til eksosrør, slik at kjøretøyet skal beholde utslipp etterlevelse. For disse programmene tilbyr DynoMax en eneste bolt-on eksos, utnytte dor-bøyd 2,5-fots slange, en Super Turbo lyddemper og en rustfritt stål slash-cut tips.
Cat-Back System Effektivitet

Effekten av noen eksosanlegg erstatning avhenger av hvor den største hindring for flyten er plassert. I 4.3L Blazer, er dette vanligvis i katalysatoren eller Y-Pipe, så erstatte noe aktenfor som sannsynligvis ikke vil gi noen massive hopp i hestekrefter. DynoMax hevder opp til 20 hestekrefter, men de fleste sammenlignbare cat-back systemer er kjent for å produsere mer i størrelsesorden 2-5 hestekrefter.
Options

I og av seg selv, er ingen cat-back system kommer til å snu din lastebil inn i en dragster. Når du endrer et redskap for økt effektivitet, må man ta en systematisk tilnærming for å løse de største hindringer for både innsug og eksos flyt for å dra nytte av noen individuell endring. Vurdere å erstatte aksjen katalysator og Y-pipe til uncork eksos, og åpne opp inntaket siden av ligningen med en ettermarkedet kald luft inntak systemet som de som selges av K & N.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/83442.html