En av de vanligste modifikasjoner funnet på biler er i tillegg av en kald luft inntak, som erstatter aksjen, plast luft boks som vanligvis finnes på biler fra midten av 90-tallet og selv i dag. De er billig, kan være hjemmelaget, og gi en bilmotor en hørbar brøl som ikke kan oppnås med standard lager luft bokser. Under de rette omstendigheter, kan de også forbedre gass kjørelengde og hestekrefter. Grunnleggende

Cold luftinntak, i motsetning til tradisjonelle lager luftinntak som kommer med bil, er rett og slett buet rør som bringer luft direkte til motoren (via throttle body) og bruke et eksternt, konisk filter. Inntaket er kjent for å nå ned lav, under motorrommet, for å samle inn luft fra i nærheten av bakken, hvor det er kjøligere. Denne kjøligere, tettere luft, gir mer oksygen for motoren å brenne, gir større hestekrefter og bedre drivstoffeffektivitet.
Power and Fuel

grunn av tilførsel av oksygen -rik luft, mindre drivstoff som kreves for å drive bilen, som fører til bedre drivstoffeffektivitet. Inntaket er i stand til å bringe inn kjøligere luft fordi det får sin luft fra en kilde lenger vekk fra motoren, som varmer opp luften rundt seg, noe som gjør det mindre tett med mindre oksygen. Denne økningen i oksygeninnholdet i luften inn i motoren øker ikke bare gass kjørelengde med om lag 5 prosent, men det øker også hestekrefter ved omtrent samme mål.
Komplikasjoner

Cold luftinntak har en stor ulempe, skjønt, og det er en tilstand som kalles hydro-lock. Under stormfullt, regnvær, kan du kjøre gjennom en dam, kort submerging inntaket. Hvis dette skjer, kan det muligens suge opp vann, som ikke kan komprimeres av motorens stempler og vil føre dem til å bøye og muligens bryte. Dette problemet har blitt noe som avhjelpes ved produksjon av omløpsledninger ventiler, som går inn mellom de to rørene som vanligvis utgjør et inntak system og gir en alternativ rute for luft å reise inn i motoren, noe som forhindrer dannelsen av et vakuum som kan suge opp vann.
Andre hensyn

På en varm dag, selv luften fra under motoren din bay kan være ekstremt varm, og dermed gjøre inntaket foreldet. Varmeskjold blir ofte brukt for å reparere dette problemet. Disse består av et metall kjegle som går over i den koniske filter ved enden av inntak og bidrar til å absorbere varme, avkjøling av luft som reiser inn i motoren. Den kjøligere luften, jo mer hestekrefter lagt og mer drivstoffeffektivitet du vil få.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/83414.html