Enkel å installere HEI (høy energi tenning) distributør caps prestere bedre enn fabrikken distributører i høy turtallsområdet hvor konkurransedyktige racerbiler og ytelse street maskiner er drevet. En fabrikk-produserte tenning og distributør kan håndtere mengden drivstoff og luft som blir sendt til forbrenning kamre for brenning, men hvis du tune bilen din for ytelse, da bare en HEI distributør har den gnisten du trenger når du krysser over 5000 RPM-merket på turtelleren din. Tuning en motor bør alltid inkluderer tilføyelsen av en tenning og distributør som kan håndtere den store kraften du leter etter. Installer en HEI distributør for mer gnist, og bedre tenning ledelse. Mer gnist betyr mer drivstoff og luft kan sendes inn i motoren for brenning. Brenn mer, gå raskere. Du trenger:
HEI distributør
motorolje
Crescent skiftenøkkel
Silicon pakning
Tenger
Vis flere instruksjoner
en

Fjern distributør cap fra HEI distributør. Skyv distributør pakningen opp over giret arm av distributøren og sette den på plass under distributør kroppen. Påføre et tynt lag av silisium-gel i mellom fordeleren og pakningen og fordeleren pakning og motoren for å skape en bedre tetning når fordeleren sitter på motoren. Silicon gel er en flytende pakning som brukes hyppig i ytelse butikker for å hjelpe segl to delene sammen, selv om de har en pakning til linje joint allerede. Silicon flytende pakning tørker inn en gummi produkt som hjelper binde en pakning på plass, og hindrer lekkasjer.
2

Slå distributøren slik at rotoren vil være på samme sted som fabrikken rotoren når motoren var stanset og før den gamle distributøren ble fjernet. Sett distributør utstyr inn i motoren. Som distributør utstyr maskene med kamakselen, vil distributøren rotor snu. Kom i fordeleren montert med rotoren i den samme stilling som den gamle, ble før den ble fjernet. Hvis rotoren beveger seg når du setter inn distributøren inn i motoren, drei rotoren nok slik at etter satt inn, er rotoren på riktig sted.
3

Stram distributør hold-down feste bare nok slik at den sitter stramt. Den fordelingsskap må snus slik at vakuum kanisteren blir også påpekt i den samme retning som den gamle beholderen før den ble fjernet. Både fordeleren rotoren og vakuum beholderen trenger å være plassert på samme måte som de gamle var, så at tidspunktet vil være nær nok til den opprinnelige for å starte motoren. Blandes og matches rotorer og vakuum beholdere kan hindre at motoren starter, og dermed eliminere muligheten til å korrigere timing.
4

Place distributør cap på distributør. Koble tennplugg ledninger på distributør cap i riktig rekkefølge. Tennplugg ledninger bør merkes før du fjerner en gammel distributør slik at når en ny distributør er installert, kan ledningene kobles til igjen lett og i riktig rekkefølge. Starter med tennpluggen ledningen fra nummer én sylinder, begynne å erstatte ledningene ett om gangen går fra sylinder en til sylinder åtte.
5

Koble sugeslangen til vakuum beholderen av HEI distributør. Du kan koble en turteller til adapteren ligger på siden av HEI distributør cap. Start motoren og sjekk timing for å få den nye HEI distributør stilt inn riktig. Den nye HEI distributør vil la en fabrikk motoren brenne mer drivstoff. Tidspunktet for gnist er viktig å få rett, og timingen bør justeres hver gang etterspørselen etter strøm øker. Etter at timing er justert, stram HEI distributør hold-down feste helt å fullføre jobben.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/83057.html