Forside mekanikere setter sin ned tid til god bruk i garasjer overalt. Mange av disse folkene har hørt om Edelbrock ytelse deler. Den Edelbrock familien forstår at for å gjøre mer hestekrefter du må rett blanding av luft og drivstoff i forbrenningskammeret for å oppnå fremragende resultater. Installere en Edelbrock 3591 Oxygen Sensor som en del av en Edelbrock monitor /sensor pakken er et skritt i riktig retning hvis du er klar til å få seriøse drivstoff kontroll. Installer Edelbrock 3591 O2 Sensor for å begynne å overvåke drivstoff til luft forholdstall under bruk. Kalibrere en forgasser for topp ytelse ved hjelp av en sensor og monitor pakken. Den 3591 er sensoren propp og elektriske kontakten med tre flate kvinnelige kontakter. Den kommer som en erstatning sensor eller en del av en ny sensor /monitor pakken. Du trenger
VehicleEdelbrock 3591 Oxygen SensorWelderWelding machineEdelbrock luft /drivstoff monitorCrescent wrenchDrill ½-tommers drill bitAnti-seize compoundFloor jackJackstands
Vis flere instruksjoner
en

Parker bil i et godt opplyst arbeidsområde som er nivå og innen lett tilgang til verktøy og alt sikkerhetsutstyr. Løft panseret. Hvis hodet rør og samleren er i stand til å bli tappet og sveiset fra motorrommet og deretter flytte til trinn to. Hvis bilens eksos må fjernes må du løfte og støtte kjøretøy med jackstands. Løft det høyt nok til å fjerne eksosmanifolden og pakning for å installere luft /drivstoff avsender bung i eksos header samleren.
2

Drill et hull inn i eksos samlere 2 tommer i diameter. Plasseringen av hullet skal tillate for føleren å ligge på siden uten hindringer eller kontakt med andre motor-og kroppsdeler. Sveis den gjengede krage som oksygensensoren vil skruen inn på toppen av borehullet. Det må være plassert slik at de elektriske ledningene til sensoren kan nå koblingen på monitoren sele. Har kragen sveises profesjonelt eller sveis det slik at de to metaller har en ferdig sveis rundt hele kragen som tåler forholdene i eksos under bruk. Belagte overskrifter kan trenge å bli tredd direkte ved å trykke på hullet, men riktig dybde av sensoren må opprettholdes i begge situasjoner. Den anbefalte installasjonen er med sveiset sensor krage.
3

Rens inne i sensoren kragen. Pass på at det ikke er rusk eller fremmedlegemer inne i kragen å forårsake sensoren for å plyndre de threading gang installert. Frakk sensorens gjengene med høy varme anti-seize compound før du fester sensoren i eksosen. Den sammensatte er laget av faste stoffer og smøremiddel som holder de gjengede deler låser sammen over tid. Dette vil gi rom for fjerning og utskifting av sensoren i fremtiden.
4

Stram Edelbrock 3591 Oxygen Sensor inn i kragen med urviseren. Slå den helt ned til sensoren sitter fast inn i kragen. Bruk en halvmåne fastnøkkel til å skru det fast med nok styrke til å åpne en fast jar. Ikke stram proppen inn i kragen. Husk at du vil ønske å være i stand til å fjerne sensoren hvis nødvendig.
5

Tie tilbake de elektriske ledningene til sensoren slik at de ikke kommer i kontakt med den varme eksos hoder eller rør. Bruk plast tie wraps som strammer når trukket i en sløyfe rundt en annen motordel eller eksisterende ledningsnettet for å beskytte ledningene til sensoren. Dette vil gi deg bedre luft /drivstoff målinger under bruk enn hvis enheten var igjen å bli skadet av varmen fra eksosen. Koble den mannlige kontakten på Edelbrock luft /drivstoff-skjermen, i 3591 Oxygen Sensor for å ha en forbindelse fra skjermen til proppen. Nå kan du kjøre bil og se hva dine sanntid blandinger er. Nå kan du justere forgasseren eller drivstoffpumpe henhold til mager eller rik lesing av skjermen for å finne den perfekte match av luft og drivstoff.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/83014.html