Hvordan bygge en 4-Link Jeep Suspensjon
skjærebrenner
sjokk og struts
Suspension riser
Sveiser
Goggles
Hansker
Sveising forkle
Ratchet satt
Show Flere Instruksjoner
en
Begynn med å utforme din bæresystem. Parkere kjøretøyet på flat mark og måle akselavstand og dekkdimensjon du skal kjøre på den. Plotte et punkt fra den nedre delen av akselen din til et midtpunkt på rammen et sted. Vil du ha denne sammenhengen å ha en 5 til 10 graders vinkel. Sveis sammenhengen mount på akselen punkt og på det punktet der din kobling vil møte rammen rail. Gjenta denne prosessen for motsatt side.
2
Mål 8 til 11 inches fra innsiden av begge de nedre Heise monteres på aksel og mark et poeng å sveise et stigerør mount. Stigerøret mount vil løfte øvre Heise mounts vekk fra akselen, noe som gir deg mer reising og bedre fjæring kontroll. Sveis stigerøret på akselen og bore to hull i toppen av stigerøret som å installere suspensjon kobling. Mål langs framerail bort fra suspensjonen stigerøret til et punkt halvparten så lang som den bunnstangen arm vil bli. Sveis annen kobling kontakten på framerail på dette punktet. Gjenta for motsatt side.
3
Fest de nedre Heise armer med bilen fortsatt sprang på bladfjærer. Fest struts til de to Heise kontaktene på aksel og deretter skru dem på rammen rail. Koble boltene som holder dine bladfjærer på og bruke en jack å jekke opp rammen og fjerne bladet våren apparater. Skyv den øvre Heise armene på plass nå, og skru dem til stigerøret. Bolt de andre endene i trekkstengene monteres på framerail og deretter feste struts i trekkstengene armer med de medfølgende skruene. La bilen ned igjen ut av kontaktene og observere hvordan bilen sitter. Du må kanskje justere den fremre enden suspensjon for å matche den bakre på dette punktet. Du kan ta bilen en prøvetur og se hvordan den håndterer å få et bedre inntrykk av hvordan best å tune den nye fire punkts oppheng med din eksisterende forstilling.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/82971.html