En TBI motoren er en standard motor med effekt kroppen bensininnsprøytning. Spjeldhus består av en luft inntak port og en eller flere injektorer, avhengig av motorens slagvolum. Drivstoff sprøytebrukere er plassert i midten av spjeldhus. Dette vil gi den beste fremgangsmåte for å bygge opp en betydelig gevinst hestekrefter, uten å ofre pålitelighet og uten en høy pris. Instruksjoner
en

Installer en høy flyt satt av topplokk som Edlebrock, Brodix eller World produkter. De vil produsere den mest signifikante effekt gevinst når kombinert med de følgende induksjon eks. Den ting å være opptatt av er flyt gjennom motoren.
2

Installer en kamaksel med et høyere løft enn standard og øke varigheten til 292 grader, uavhengig av type eller gjøre av motoren du bygger . Racing kataloger vil gi deg en beskrivelse av forskjellige cams og til hvilken RPM de er best på for kraft, dreiemoment og den type eller kvaliteten på tomgang du kan forvente. Kammene vil bli annonsert med ventil heisen, som er hvor langt ventilene vil åpne, varighet, hvor lenge ventilene er åpne og inaktiv kvalitet. Bruk 292 for hvor lenge de er åpne, resten er opp til deg så langt hvor radikal du vil motoren skal være
3

Installer en større, høyere volum drivstoff. injektor. Det kommer an på cam valg, så fortell hastigheten butikk cam du har valgt, og det vil levere riktig drivstoff injektor for dette programmet.
4

Installer kartet sensor oppgradering fra hastigheten butikken for å gi økt drivstoff som trengs for en høy ytelse TBI motor. Spjeldhus injeksjon er avhengig av MAP sensorer for drivstoff kontroll. Den måler atmosfærisk trykk i motsetning til vakuumet i manifolden. Når motoren går på tomgang, gir MAP sensor en lav spenning signal til datamaskinen og snu datamaskinen gir akkurat nok drivstoff på tomgang på en blanding av 14:01. På tomgang, produserer motoren et gjennomsnitt på 18 inches av vakuum, men når du plutselig åpner throttle vakuumet synker til nær 0 og deretter klatrer tilbake, avhengig av akselerasjon og turtall. Datamaskinen gjenkjenner dette i form av spenningsøking og øker tiden at injektorene er på, og leverer mer drivstoff for akselerasjon.
5

Installer en 185-graders termostat og det vil gi en ekstra 3 til 5 hestekrefter - datamaskinen mener motoren er kulere og holder en rikere blanding. Installer et godt sett med overskrifter for å få eksos ut raskere og et sett med 2 ½-tommers eksosrør med lave begrensning lyddempere.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/82948.html