Hvordan bygge en 347 Stroker Engine
347 stroker motor kitHigh ytelse hodet gasketHigh ytelse timing setHigh ytelse carburetorWater pumpHigh flyt drivstoff pumpHigh press drivstoff linesHigh ytelse starterHigh spenning tenning coilDistributorPCV ventilasjonssystem
Vis flere instruksjoner
1
Velg veivakselen modell, konstruksjon og materiell design som appellerer til deg først. Dette vil påvirke type stempler og koble stenger som du er nødt til å tilpasse seg blokken. Dette betyr reciprocation reise mellom stempler, hvor lys materialene vil være og komprimering du ønsker å oppnå.
2
Bore motorsylindrene til nøyaktige spesifikasjoner i henhold til de nye stempler og stroker veivaksel du vil installere.
3
Velg den lengste stangen mulig for stempel veivaksel montering.
4
Velg eller sette sammen stroker kit som vil gi deg en riktig balanse mellom kompresjonsforhold og mekanisk friksjon. Jo mer stempel friksjon, jo mer komprimering du vil bruke.
5
Installer roller cam som vil gi deg den synkroniserte ventiltider for å mate den økte forbrenningskammeret størrelse.
6
Installer ventiler store nok til å gi din forbrenningskammeret den ekstra drivstoff det kommer til å trenge. Dette betyr å velge riktig hode og stempelkompressorer ventil løftere i henhold til økt sylindervolum, ventil fjærer og vippearmer.
7
Velg en ny høy ytelse toppakning å montere hodet og blokken.
8
Velg en høy ytelse timing sett inkludert kjede og drev.
9
Velg en ny forgasser som vil gi deg de riktige luft kubikkfot eller CFM. Holley, for eksempel bygger en 670 modell som passer til 347 stroker motor. Du må kanskje tilpasse en ny luftspalte inntak plenum til å passe riktig forgasseren.
10
Sett inn en ny vannpumpe, high flow drivstoffpumpe og drivstoff linjer, ytelse starter, tennspolen, distributør og hensiktsmessig PCV ventilasjonssystem.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/82941.html