Det er viktig at kjøperen forstår viktigheten av å kjøre lys i motsetning til tåkelys. Kjørelys er to-stråle systemer som tillater en driver til å ringe for enten lav-beam eller fjernlys belysning on demand. I det første tilfellet, er strålen projisert ned og fokusert på close-in road utfordringer, er mens høy-bjelker brukes til å se langdistanse farer. Det er tre kategorier av to-bjelke systemer i dagens biler: standard hi-intensitet og light-emitting-diode (LED) systemer. Som sådan er det ingen kombinert "beste ranking", men det er flere produsenter som tilbyr "best i klassen" løsninger basert på hver kategori. Standard

Sylvania tilbyr en av de mest effektive og rimelig belysning systemer for utskifting innenlands eller importere biler. Selskapets SilverStar Ultra pære prosjekter 30 prosent mer lys enn tidligere produkter, og på $ 39.99 per par, er kostnaden godt i rekkevidde for den typiske sjåføren.
Hi-Intensity

Hi-intensitet-utslipp (HID) systemer har blitt mer populært i løpet av de siste fem årene først og fremst på grunn av den standard integrasjon av slike systemer, mange japanske og europeiske luksusbiler. Disse komponentene er utrolig lyse og i stand til å produsere godt over 3000 Kelvin, men de er også ganske kostbare for de typiske driveren. To av de beste produsentene i denne kategorien er Hella med sin Zenon H1 på $ 59,99 per pære, og basert på maksimal belysning og pris, piaa, med sine Super Cobalt D2S HID på $ 327 per enhet.
LED

Disse belysning systemer er noe nytt til det innenlandske bil markedet. Imidlertid har de skapt en styling oppsikt med ulike fargede frontlys produkter. Det er noen debatt om lovligheten av disse systemene i noen stater, men kan produktet tilgjengeligheten være ustabil. Uansett, 360Tuners produsere en veldig fin satt opp for GM ettermarkedet belysning kalt C10. Den per-pair pris for systemet er $ 129.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/exterior-aftermarket-options/88163.html