General Motors produserte den første Chevrolet Caprice i USA i 1965. Bortsett fra sporadiske klager om en forsinkelse i bilens dome lys, underbygger ingen offisiell dokumentasjon et problem med innvendig belysning. Imidlertid har utvendig belysning problemer i Chevrolet Caprice vært en pågående sak. Mellom mars 2006 og juni 2009 har over 120.000 Chevrolet Caprice ettermarkedet frontlykter blitt tilbakekalt.
Tilbakekalling legge til tryggere kjøreforhold
Historie

Fra 1965 til 1996, var den Caprice en av Chevrolet dyreste i full størrelse biler. Forbrukerne kjøpte biler, men bilene var populære med amerikanske politiet avdelinger også. Police Department flåter var utstyrt med fabrikken politiet pakken. Til tross for noen omtale av frontlys eller dome problemer, syntes offiserer til å favorisere de store, store motor biler med bakhjulsdrift.
Warning

januar 1, 1968, ble personbiler bygget for salg i USA i henhold til føderal standard nummer 108. Denne standarden krever at biler skal ha gult lys eller reflekser på sidene av fronten fendere og reflektorer eller rødt lys på sidene av bak kvart deler. 1991 gjennom 1996 Chevrolet Caprice kjøretøy frontlykter ikke overholder og har vært styrt som usikre.
Betydning

The Office Of Defekter Investigation (ODI), en divisjon innenfor National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), fant at de ikke-kompatible Chevrolet Caprice biler skaper en potensiell fare. Mangel på tilstrekkelig lys forårsaker bilens nærvær, plassering og kjøreretning for å være mindre synlig for andre trafikanter. Dette er utrygt når du kjører om natten eller i dårlig sikt situasjoner.
Prevention

å forhindre potensielle risikoen for drivere, beordret NHTSA en sikkerhet tilbakekalling av defekte kjøretøy utstyr på 23 mars 2006. Måneden etter, begynte Pro-A motorer, en etter markedet selskapet, en tilbakekalling av 61 944 Chevy Caprice kjøretøyer som spenner 1991-1996. Siden den gang, var det ytterligere tre tilbakekallinger, den siste så sent som 11. mai 2009.
Hensynet

Ifølge ODI, gjelder tilbakekallingen kun til ettermarkedet erstatning utstyr og påvirker ikke originalt utstyr montert på kjøretøy når produsert av produsenten. Ettermarkedet selskaper ikke kontrakt med bilprodusenten. De har ingen juridisk rett til å bruke de nøyaktige spesifikasjonene som den opprinnelige produsenten. De er imidlertid fortsatt nødvendig å overholde Federal Motor Vehicle Safety Standards. Andre etter markedet selskaper som ble rammet av de tilbakekallinger er AJ Motorsport, Sabersport og Dope, bør Inc.
Solution

Eiere av ikke-kompatible kjøretøy har fått en "Letter of varsel" og "Non-compliance Recall List." Ettermarkedet selskaper som er involvert er forpliktet til å gi full refusjon for de ikke-kompatible lykter. For ytterligere informasjon om minner, slå Vehicle Safety Hotline nummer på (888) 327-4326 eller logge deg på Safercar.gov (se "Referanser").

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/exterior-aftermarket-options/87979.html