Eksos systemer bruker rør for å lede varm luft ut av en bilmotor å holde motoren kjølig og kjører godt. I motsetning til vanlig eksosanlegg, dobbel eksos systemer bruker to rør som fører ut av bilens motor i stedet for én. Standard komponenter

Komponentene i en dual eksosanlegg inkluderer vanligvis en manifold for å samle inn eksos, katalysator for å redusere toksisitet av eksos og en lyddemper for å redusere støy.

Valgfrie komponenter

Dual eksosanlegg kan være utstyrt med en turbolader, som bruker motorens eksos å kjøre mer strøm til motoren. En annen populær komponent er et eksos spissen, som passer på slutten av eksosrørene å gjøre rørene mer attraktive for folk og ser på bilen bakfra.
Resultatutvikling

Dual eksos systemer øker motorytelsen bedre enn standard eksosanlegg fordi eksosen kan bli fordrevet fra motoren raskere, holde motoren kjøligere. Dual eksosanlegg også bidra til økt gass kjørelengde. En ulempe med dobbel eksos systemer er at de ofte redusere bilens dreiemoment fordi trykket ikke bygge opp bak motoren så raskt.
Levetid

Dual eksosanlegg vanligvis ikke vare så lenge som enkelt eksosanlegg fordi de ikke får så varmt. Mangelen på varme gjør at kondens å samle rundt rørene, som fører til rust.
Juridiske

Folk vurderer å oppgradere til en dual eksosanlegg bør sjekke sine lokale lover, som det er ulovlig i enkelte områder for å installere en dual eksosanlegg som ikke var utstyrt med en dual eksos rett fra fabrikken.
Merker

Selskaper som gjør dobbel eksos systemer inkluderer Magnaflow, flowmaster, Bassani og Dynatech.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/exterior-aftermarket-options/87870.html