Hvordan legge til en Soltak

Legge en ettermarkedet soltak kan være en krevende oppgave for selv den mest erfarne gjør-det-selv. Selv vanlige verktøy blir brukt i dette prosjektet, er mye av å kutte i metall viktig å få arbeidet gjort. Du må være nøyaktig om hvor du klipper ut eller vil du ha en skadet bil på hendene. Instruksjoner
Forberedelse til installasjon
en

Samle følgende verktøy: en drill, 1/2-tommers bor, død slag myk hammer, elektriske sakser, hull verktøy, sparkel, fett blyant, kritt, målebånd, exacto kniv, tinn klipp, vinyl cutter, tang, skrutrekker, skrue pistol, syrefri silikon.
2

forsiktig fjerne stifter fra soltak kit boks med et par av tang. Vær forsiktig så du ikke skraper opp glasset inne i boksen
3

Tøm boksen og være sikker på at alle komponentene er til stede -. En indre og ytre ring, trim molding å skjule den indre ringen og gir taket et ferdig utseende, styrofoam innsatser, en flat ring som brukes til å skjule skruer på den indre ring og en rull med butal som tjener som en forsegling mellom soltak og toppen av taket, skruer, skrulokk og glasset .
4

Inspiser komponenter for å sikre at de er i god stand.
5

Drapere et teppe over forsetet på bilen for å beskytte interiøret mot skader forårsaket av rusk og varme biter av taket.
Fjerne eksisterende taket
6

Bruk målebånd og kritt for å markere området der soltaket skal plasseres. Gjør den første guiden mark i forkant av visir for å markere foran soltaket.
7

Bruk målebånd og måle ut 17-inches fra kritt mark og foretar et annet merke.
8

Trace ut en 20-tommers sirkel mellom de to merkene. Denne sirkelen bør være mindre enn bredden på soltaket.
9

Bruk en barberhøvel og kutte om lag 3-inches i headliner. Du kan oppdage en støtte stang i området der soltaket skal plasseres. Skjær forsiktig vekk overflødig materiale for å få på stang, fjerne stangen og skrap isolasjon av taket.
10

Bor et hull i midten av arbeidsområdet du har opprettet.

11

Bruk en myk klut til å børste av rusk fra toppen av taket.
12

Mål interiøret fra fronten kritt mark til kanten av hullet du skjære i taket .
13

Påfør den målingen fra toppen av taket ved å måle fra hullet mot fronten av bilen og merk stedet med en fett blyant.
14

Bruk en mal fra produsenten av soltak og juster den til merket du gjorde i trinn 13.
15

Trace rundt malen med et fett blyant og bruk maskeringstape for å skissere fett blyantskrift.
16

Lag to merker på utsiden av maskeringstape på baksiden av kuttet ut området, gjør to merkene foran og en på hver av sidene for å hjelpe sentrum soltaket.

17

Ta en die cutter og kutte taket starter på den opprinnelige hullet og forstørrer det.
18

Bruk platesaks å nøye kutte ut åpningen for soltaket. Hold deg innenfor grensen markert med maskeringstape.
19

Bruk en fil og tang å flate ut metall kantene av kuttet for å sikre en glatt overflate.
Plassering den Soltak
20

Trekk av maskeringstape mot hullet for å hindre at malingen løsner.
21

Sjekk bilens interiør og skrape bort all smuss fra bunnen av taket.
22

Påfør en 1/4-tommers tykk stripe silikon på soltaket rammen.
23

Place soltaket rammen inn i hullet og sentrum den ved hjelp markeringene gjort tidligere.
24

Bruk hammer til å forsiktig dytte sidene slik at rammen passer jevnt deretter plassere skruene i rammen inne i kupeen. Monter skruene løst inn i hvert hull å være sikker på at alt er riktig justert. Deretter trekkes hver skrue med en drill.
25

Sjekk toppen av taket for å sørge for at rammen er forseglet til metall og at silikon er lagt jevnt. Sørg for at rammen passer ordentlig og at det ikke er noen bølger i metall.
26

Tilbake til interiøret i bilen og kutte overhengende headliner med en barberhøvel. Vær forsiktig så du ikke skjærer inn i headliner som omgir soltaket.
27

Monter trim ring og trykk trim på plass langs sidene av soltaket rammen.
28

Sett caps enn alle utsatte skruer.
29

Skrap av overflødig silikon med en myk Bondo nal og vannbasert silikon voks renere.
30

Lås glasset inn rammen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/exterior-aftermarket-options/87704.html

Previous: No
Next:

Utvendig Aftermarket alternativer