Bilstereo og hjem lydsystemer gang hadde lite til felles. Biler ble utstyrt med grunnleggende, tinny radioer tjene opp AM treff på dagen, mens seriøs high-fidelity lytting var reservert for hjemmet. Forskjellen i lydkvalitet var betydelig. Ikke så, i dag - bilstereo systemer har utviklet seg til høykvalitets produkter som tilbyr en lytteopplevelse rivaliserende mang en high-end hjem lydanlegg. Historie

første kommersielt tilgjengelige bilradioen var den berømte Motorola, i 1930, høflighet av Galvin Manufacturing Corporation. I Europa Blaupunkt i Tyskland utstyrt sine Studebakers med radioer, og Storbritannias diminutiv Crossley bil inkluderte en fabrikkmontert 1952 radio.By, FM-radio hadde kommet og teknologiske gjennombrudd innen elektronikk førte til bilstereo alternativer utover den enkle radio. Begge 45 RPM-spillere og reel-to-reel tape maskiner gjort sporadiske opptredener i biler, men deres størrelse viste seg å være et hinder for deres suksess på en masse nivå, og de aldri virkelig fikk utover nyhet status.When den praktisk størrelse kassett kom på scenen på midten av 1960-tallet, dette mediet endelig hadde sin dag i solen som i-dash dekk ble normen. Selv om 8-spors kassett tape system truet overlegenhet av kassett-formatet i 1970 (spesielt i USA), deres soniske begrensninger og noe temperamentsfulle ytelse slutt gjorde dem foreldet. Kassetter skulle råder grunnen før innføringen av den kompakte platen i 1980s.With CD teknologien kom stadig kraftigere forsterkere og subwoofere. Bygget for å huse ultra-lave frekvenser, tilbød disse subwooferne nok en bom for å bli betraktet som en offentlig helserisiko. Faktisk noen fellesskap begynte å pålegge bøter på sjåfører som bil lydsystemer oversteg visse desibel.
Typer

Når det kommer til bil lydsystemer, er det i utgangspunktet to kategorier : lager og skikk. Olabil lydsystemer kommer som standard utstyr fra bilprodusenten, mens tilpassede systemer er oppgraderinger eller egendefinerte utskifting av en gjeldende system. Det bør bemerkes imidlertid at i løpet av årene, har standarden på lager systemer radikalt forbedret til et punkt hvor selv såkalte budsjett modellene har lyden av betydelig kvalitet. Gapet mellom budsjett og high-end har definitivt smalere
Egenskaper
p Det er fire deler til en bil lydsystem:. Hovedenheten, forsterker, høyttalere og hjelpesystemer enheter, som grafisk equalizer enheter og CD-vekslere. Hovedenheten er den sentrale delen av systemet og kan inneholde en CD/MP3 spiller, kassett-spiller eller radio tuner. Det er hjernen til system.The høyttalerne gjengir lyden energi generert av forsterkeren, diskanthøyttalere håndtere de høye frekvensene, subwoofere nedturene og mid-range høyttalere alt i mellom
Størrelse
.

In-dash enheter har blitt mer elegant i løpet av årene, spesielt i forhold til de tidlige dager av store forsterkere. Speaker størrelse varierer imidlertid. Diskant og mellomtoner høyttalere er små nok til å være diskret montert inne dørpaneler eller inne i dashbordet. Subwoofers, på den annen side, må være store for å kunne håndtere ultra-lave frekvenser. De trenger også betydelig effekt for å drive dem, så en separat effektforsterker er oftest knyttet til disse høyttalerne. Vanligvis bagasjerommet montert, varierer subwoofer høyttalere fra en relativt konservativ 6,5 inches til 60 inches. I ekstreme tilfeller kan baksetet av bilen selv må fjernes for å få plass til høyttalere og deres kabinetter.
Betydning
p Som teknologien har utviklet og systemer har blitt kraftigere, har hovedenheter i en bil blir desidert datamaskin-lignende i sin drift. Snarere enn bare å være en måte å lytte til radio hits av dagen, kan de ha DVD-spillere, Bluetooth-teknologi for å aktivere håndfri telefon ringer og GPS-systemer for å bistå i navigeringen. Mange enheter har også USB-porter, slik at input av minnepinner, noe som gir brukerne muligheten til å bringe den musikalske innholdet på datamaskinen hjemme med dem å spille på deres bilens lydanlegg.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/car-stereos/80502.html