De brems kamre er de viktigste komponentene som beveger slakk justerbar frem og tilbake. De slakk justerbar er de komponentene som åpner og lukker bremseskoene til og bort fra brems trommer. Når luftbremser er satt, brake kammer stenger trekke slakk justerbar mot brems kamre for å komprimere bremseskoene til trommer. Når luften slippes, brems kamre pakke ut slakk justerbar til releaser bremseskoene bort fra trommene. Front Brake Air Chamber • frambremsen luftkamre er solid stål hus som er koblet til en luftkompressor. Hver luft brems kammer inneholder et trykk lufteventilen og en push rod. Ventilløfterne har en fjær retur på interiør og en trykkplate den dekker bredden og dybden i kammeret. Når bremsepedalen trykkes inn, er luft fra kompressoren pumpes inn i kammeret. Dette driver ventilløfteren ut med oppover på 1.000 pounds av makt. Yoked til slutten av push rod er en S-cam. • S-cam er en lang stang som sitter i det indre av trommelbremser. Når det snur, tvinger det seg de omkringliggende bremse sko mot det indre av hjulet trommer, arrestere dekkene. Lufttrykk brukes fordi tradisjonelle hydrauliske kamre ikke ville være i stand til å skape tilstrekkelig væske press for å stoppe dekkene som quickly.Rear Spring Brake Air Chamber • Bakre våren brems luftkamre utføre samme funksjon som foran brems luftkamre, men de også dobbelt så parkeringsbrems, og dermed deres design er litt mer komplisert. Dette er en to-kammersystem. Push rod og luftkammer som tilstede som vanlig, men bak dette kammeret er en ny en som inneholder et kraftfullt kveilet bremsing våren på en solid plate, mye som plate støtstangendene i. Det er holdt i sjakk av en lås som forbinder direkte til parkeringsplassen pause spaken i førerhuset. • Bremsen fungerer normalt når pedalen trykkes ned, men hvis håndbrekket er utplassert, snaps tappen vekk fra våren og det manuelt driver ventilløfteren frem med flere hundre pounds verdt av makt. For å kople ut parkeringsbremsen, må bremsepedalen være deprimert, fylle den første kammer med luft og tvinger våren tilbake til den låses tak i det again.Measuring en Brake Chamber1.) Parker bilen eller tilhengeren på et flatt underlag og bruke luften brakes.2.) Plasser bremseklosser foran bakhjulene og på baksiden av den bakre wheels.3.) Slipp luft til luft bremser. Skyv under kjøretøyet og lokalisere baksiden av bremsen kammeret. Legg enden av målebåndet mot baksiden av bremsen kammer, hvor gjengestangen avslutter chamber.4.) Trekk målebåndet ut mot enden av den gjengede stang. Stangen er festet til en gaffel som er festet til bunnen av en slakk regulatoren. Trekk målebåndet ut til enden av den gjengede stang på innsiden av clevis.5.) Lås målebåndet og skrive ned målingen fra baksiden av bremsen kammeret til den enden av stangen som er festet til sjakkelen. Hvis man sammenligner en gammel brems kammer stang til en ny brems kammer stang, sørg for at den gamle brems kammer stang er trukket helt ut. Målt fra baksiden av den gamle brems kammer til enden av stangen. Skriv ned målingen. Mål ny stang til den utpekte målingen. Marker målingen med et stykke kritt
By:. Jason Bandril
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/trucks/320.html