Riding en taxi i Panama City kan provosere like mange følelser som et fritt fall berg og dalbane, men på bare en dollar en pop. Ligner på berg og dalbane, kan du forvente å rykke fra venstre til høyre, føler magen drop, spente muskler og hvin med spenning og /eller frykt i et Panama City cab. Som de fleste drosjer, særlig i den tredje verden, kan turen gjør du frykter for livet ditt. Men, er det noen unike egenskaper om en Panama City taxi som gjør hver og en utenom det vanlige. Eksteriør og interiør av TaxiThough ryktene sier at alle drosjer vil etter hvert bli gul (som New York City), er det fortsatt mulig å observere stort utvalg av former, stiler og størrelser administrerende gatene i Panama City. Noen er nye og har aircondition, mens andre ser ut som om de er fra rundt 1970 og har overlevd en alvorlig brann og en rekke ran. Utsiden av drosjene har et betydelig høyere beløp av bulker og dings enn andre biler i Panama City. Drosje sjåførene har ett mål når du arbeider, for å få passasjeren til bestemmelsesstedet, slik at de kan plukke opp en annen passasjer, og dermed øke deres kontantstrøm. Derfor trenger taxi sjåfører ikke synes å ha de samme betenkeligheter med å lage utrolig risikabelt trekk, og dermed komme i flere ulykker. Hastigheten i Panama City er aldri så fort at det er noen alvorlig skade, men restene av disse mislykkede forsøk er åpenlyst åpenbare. Og når den første har blitt gjort skade, hva er en annen bulk?! Interiøret på drosjer kan bringe et smil til nesten noens ansikt. Innredning av Panama City drosjer nesten alltid inneholder et flagg eller fotball (ikke den amerikanske slag) dingler fra bakspeilet, eller plassen der en bakspeilet bør være, bare hindrer synsfelt nok til å gjøre ting interessant. I USA og andre lignende land, er vår idé om hva en bil trenger for å kunne fungere relativt overflødig i forhold til Panama. Jeg mener, er en interiør virkelig nødvendig for kjøring? Absolutt ikke! Array of HonksMany folk klage om støy befolkningen på gatene i Panama City. Men hvis vi lytter nøye, er det mer som en urban symfoni. Noen tuter er den typiske "pip", mens andre er analogt til whoops og fløyter av menn som prøver desperat å få oppmerksomheten til en pen jente, eller i fløyta du lærer Nymfeparakitt Pretty Bird. Uansett, er det åpenbart at drosjesjåfører går til en rekke problemer med å tilpasse sine horn og føler en viss følelse av stolthet, gitt de utøve retten til å tute på alle tilgjengelige sjanse. Samtaler med DriversOne av mine favoritt tidsfordriv i Panama, og i enhver fremmed miljø, er å chatte med lokalbefolkningen. Det er unektelig at en av de beste måter å bli kjent med en kultur er ved å kommunisere med de innfødte, på morsmålet. I Panama, drosjesjåfører gir en interessant og underholdende tolkning av livet i byen. Mine samtaler med dem vanligvis starter, "Er du Swiss? Du ser ut som jenta fra varm sjokolade! "Så, etter å avklare at jeg ikke er fra det 19. århundre Sveits, vi legge ut på en utvilsomt fargerik konvertering, sørg for å være gjenstand for middagstider konvertering (eventuelt). En spesielt spennende dag var da jeg tok en taxi sjåfør på villspor med meg å fikse bilen min batteri. Som er en normal daglig hendelse i Panama City, var passasjer allerede i drosjen da jeg ble plukket opp. Så hoppet jeg i forsetet, og vi var på vei. Denne spesielle passasjer, en kvinne rundt 60 år gammel, var utvilsomt en utlending, mest sannsynlig Amerikansk, Canada eller Europa. Kort tid etter at jeg kom om bord, kom vi fram til bestemmelsesstedet henne. Hun ga føreren syttifem cent, og alle prisene i Panama City er minst en dollar. Sjåføren sa i tungt aksent engelsk, "One dolla '!" Jeg snudde meg rundt og oversatt, "En dollar." Hun spyttet tilbake, som ham, i tungt aksent engelsk, "Han tok meg rundt hele byen!" Angivelig, hun føltes som om sjåføren hadde tatt henne på en stund villspor med håp om å trekke en rask en. Etter å ha lyttet til henne kort, oppvarmet forklaring, hoppet hun ut av taxi og snart forsvant fra syne. Så, ga sjåføren opp og vi dro til min destinasjon. På den måten, mumlet han for seg selv om "hva og hvorfor" av den siste situasjonen. Etter fem minutter for å bli sittende fast i trafikken og føreren lener seg over meg for å kaste sin spist måltid ut av vinduet i en søppel kan, hadde vår rapport åpenbart gått gjennom taket, og han begynte å spørre om hvorfor min "Paisana" (countrywoman) gjorde en forferdelig ting. "Har ikke hun vet jeg må spise?" Så, jeg forklarte ham at, selv om hun ikke var min "Paisana," utlendinger generelt gjennomføre taxi protokollen født fra etikette av deres mor land. En annen dag, en annen dollar for ham, og en mini foredrag om de kulturelle forskjellene mellom ett land og another.It aldri en kjedelig dag i et Panama City taxi. ! Se på Internett-TV om Panama og Panama Real Estate Quality investering besitter 300 + oversikten over Panama Real Estate
By: msutherl
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/travel/56213.html