Det var tidlig morgen da vi forlot landsbyen Huay Xai i Nord-Laos for Mekong-elven, planlegger å komme til Luang Prabang samme dag. Den 150 km lange turen langs elva med hurtigbåt ville ta en halv dag, bryter included.Contrary til råd gitt av vår Lonely Planet guidebok vi hadde bestemt oss for å ta en speedbåt, fordi vår vertinne på Chiang Mai hadde anbefalt dette alternativet. Reiser på en stor, treg elvebåt ville ha tatt to dager og krevde en overnatting på landsbyen Pak Peng.There var mye folk på brygga da vi ankom, og de små speedbåter satt ut én etter én så snart de var full. Vi var blant de siste til å styre og når stepping på båten vi så med en gang at vi hadde gjort feil valg. Det var ingen vei tilbake likevel, lav, smal båt var pakket full av folk og av vi went.The båten fløy på overflaten av vannet i høy hastighet, til tider nådde 80 km /t, og vi satt på harde benker med våre chins på våre knær, plass for hver passasjer være ca 40 x 50 cm. Etter bare en halv times reise våre muskler var trangt og vi følte elendig. Vi så på naturen som passasjer med våre øreplugger på, fordi støy fra motoren var øredøvende. Lao passasjerene også hadde hjelmer og redningsvester levert av båt driver.When elva er lav, som det var da, ulykker skjer når speedbåter støte på sandbanker eller sunkne stokker. De som ikke har overlevd har vært mest lokale folk som ikke kan swim.Water plasket på våre klær, og snart var vi våte til skinnet. Solen skinte og luften var varm, men jeg følte kaldt. Andy hadde en fortært uttrykk på ansiktet hans, det var definitivt for lite rom for en stor mann, spesielt for en med sporadiske men alvorlig lavere ryggproblemer. Jeg fikk en krampe på mitt venstre ben, men det var ingenting jeg kunne gjøre med it.We hadde blitt lovet at det skulle være en pause hver time eller så, og etter det som føltes som en evighet, stoppet båten. Vi oppdaget at våre føtter hadde gått i dvale og Andys høyre fot var helt nummen i minst ti minutes.Luckily var det en ekstra stopp når båten motoren plutselig begynte å handle opp. Etter landing på en sandbanke vår sjåfør begynte å reparere det og vi hopedthat han ikke ville få det fikset for soon.Stepping mot den gyldne sand dune og varmer våre såre muskler, vi likte vår frihet. Men så kom vi til å tenke at vi var i midten av ingensteds, bare skog på begge sider av elva. Hvis føreren ikke var i stand til å reparere motoren, ville da være andre båtene som kommer til vår unnsetning? Vi hadde ikke brakt noe mat med oss. Og hvor lenge vil drikkevannet vårt siste? Vi så to jegere går på en åskam med våpen på sine skuldre. En ble også bærer det til oss så ut som et villsvin. Han kom til land med hunden sin, kastet ned villsvin og, likegyldig om vår tilstedeværelse tok av seg klærne og stupte ut i vannet. Hunden forble ser over villsvin, men kunne ikke motstå fristelsen, begynte å bite i det begjærlig. Da mannen kom ut av vannet, hevet han helvete, og hunden flyttet til side med halen mellom bena, venter på sin herre til å roe ned. Endelig jegeren igjen med villsvin, fortsatte hunden å gå tett bak him.Our tur. One more time av fart nedover Mekong og vi vil nå neste stopp, landsbyen Pak Peng. Våre sinn ble gjort opp, vi ville gå av der og hvile våre lemmer. Når og hvordan vi ville fortsette vår reise ville forbli å bli sett. En reisendes morgen er alltid et nytt eventyr
By: Travelling Liz
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/travel/54981.html