Akkurat som bagasje problemer ble lettelser på Heathrows shambolic Terminal 5, kraftig snøfall førte til at reisende ble tvunget til å møte mer elendighet. Det dårlige været, som sies å være vår tyngste snø i to tiår, forårsaket en rekke fly som skal kanselleres på rammet modal snø hindret British Airways fra å kjøre sitt første hele flytidene i sitt nye hjem i London, som anslagsvis én av 10 fly var axed fra den slettede terminal. Men var en British Airways talsperson opptatt av å understreke at de avbestillinger var forårsaket av dårlig vær, og ikke av bagasje problemer som tidligere hadde plaget sine tjenester. Talsmann sa: "Dette er ikke forårsaket av bagasjen system, er dette rett og slett på grunn av været i går ... Det var en rekke fly som var ute av posisjon som betyr at hadde en knock-on effekt med planen i dag. "British Airways forklarte at flygelederne hadde besluttet å ta forebyggende tiltak for å redusere antall flyreiser som ble tillatt å ta av og lande på grunn av været. Rullebanene ble også midlertidig stengt, så mannskapet prøvde å fjerne potensielt farlig is fra asfalten. Siden åpningen den 27. mars, har Terminal 5 vist seg å være en massiv hodepine for British Airways, som har eget belegg. Problemer med £ 4 milliarder terminalens bagasje system har ført til en massiv 28.000 stykker av tapt bagasje. Situasjonen har fått så ille at British Airways har blitt tvunget til å sende mange av poser til Memphis og Milano for sortering, slik at de kan bli gjenforent med sine eiere. De katastrofale tidlige dager av Heathrows nye terminal har vist seg å være en PR-katastrofe for BAA, som driver flyplassen, og British Airways. En British Airways talsmann beskrev situasjonen på Terminal 5 så langt som "utrolig skuffende" og innrømmet at problemene var forventet å koste dem minst £ 16million å løse
By:. Cindy Norgte
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/travel/53981.html