BAA kan bli tvunget til å selge en av sine flyplasser dersom selskapet som eier Heathrow, Stansted og Gatwick, ikke er i stand til å fullføre refinansieringen av sine £ 10000000000 gjeld. Eksperter mener at Gatwick Airport er det mest sannsynlig til å bli lagt ut for salg, og at det kunne hente opp til £ 2 billion.BAA kan også bli tvunget til å selge en av sine flyplasser av konkurransen kommisjon, som sa at firmaet " dominerer flyplasser markedene i Sørøst-England og i lavlandet Skottland. "Kommisjonen ventes å ta en avgjørelse om hvorvidt BAA kan beholde alle tre av sine flyplasser i august. MAG - Manchester Flyplasser gruppen - er den største britiske flyplassoperatøren i landet og eier Manchester, East Midlands, Bournemouth og Humberside flyplasser. Selskapet har uttrykt interesse i å kjøpe Gatwick hvis den er lagt ut for salg. Geoff Muirhead, administrerende direktør i MAG, sa: "Vi vil være interessert i noen eiendeler som kommer opp, på premisset om at vi føler vi kunne forbedre ytelsen til den gruppen på baksiden av det, til en pris som var fornuftig . "BAA, som driver Stansted, Heathrow og Gatwick, trenger pengene desperat - de hadde sin kredittverdighet redusert til bare ett hakk over junk forrige måned. Imidlertid sa den spansk-eid bedrift som investorene hadde allerede avtalt å gi dem en ekstra £ 400 millioner i finansiering. Denne ekstra kontanter bør forhåpentligvis bedre selskapets dårlig kredittvurdering, noe som vil gjøre dem til en mer attraktiv prospekt for investorer. Dette vil vise seg viktig når det gjelder å sikre deres refinansiering. I tillegg til å ha en dårlig kredittvurdering, er BAA også sliter med å fullføre refinansieringen grunn av dårlige økonomiske forhold forårsaket av den globale kredittkrisen. Som en talsmann sa: "BAA ikke kan til slutt være i en slik posisjon [å begynne forhandlinger] grunn til å fortsette utfordrende markedsforhold." Men, til tross for bekymringer om at selskapet ikke vil være i stand til å fullføre refinansieringen av gjelden, en BAA talsperson var opptatt av å si at de var stikker til sin opprinnelige refinansiering timeplan. Hvis de klarer å oppnå dette, bør selskapet se refinansiering gjennomført innen utgangen av tredje kvartal. Ferrovial eier det meste av BAA, de er et spansk selskap med en 62 prosent majoritet i virksomheten. De øvrige aksjene er fordelt mellom Caisse de Dépôt et Placement de Québec og GIC - en Singapore statlige investeringsfond
By: Cindy Norgte
. .from:https://www.bilindustrien.com/bil/travel/53703.html